Ao abrir um caderno de contas antigo, uma restauradora encontrou a lista de gastos de uma casa de comerciantes…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Identificar conexões e interações entre as sociedades do Novo Mundo, da Europa, da África e da Ásia no contexto das navegações e indicar a complexidade e as interações que ocorrem nos Oceanos Atlântico, Índico e Pacífico.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Ao abrir um caderno de contas antigo, uma restauradora encontrou a lista de gastos de uma casa de comerciantes ligada ao porto de Lisboa. Entre as anotações aparecem: caixas de acucar vindo do Brasil; um pequeno lote de prata trazida das "minas do Peru" usada para pagar mercadorias; panos comprados na "costa da Guine" para revenda; pimenta e canela que chegaram por navios que passavam por portos do oceano Indico; e duas pecas de porcelana chinesa adquiridas em outra viagem. No fim da pagina, o dono registra que atrasos no mar fizeram faltar temperos e elevar o preco do acucar no mercado local. Analise as informacoes do caderno de contas e identifique a conclusao que melhor explica a complexidade das navegacoes para a vida economica desse periodo.
- A) a realizacao de viagens voltadas sobretudo a mapear mares, com pouca troca de mercadorias
- B) a interrupcao do contato entre continentes por controle total de um unico porto europeu
- C) a substituicao do comercio maritimo por rotas terrestres, que diminuiram a dependencia do mar
- D) a existencia de comercio apenas entre Europa e America, sem participacao de Africa e Asia
- E) a formacao de uma rede de trocas que conectava produtos e pagamentos entre quatro continentes
✅ Resposta correta: alternativa E
Resolução passo a passo
- Identifique a origem de cada produto citado no caderno: o açúcar vem do Brasil (América), a prata vem das minas do Peru (América), os panos vêm da costa da Guiné (África), a pimenta e a canela chegam por portos do oceano Índico (Ásia) e a porcelana é chinesa (Ásia). Assim, as trocas envolvem quatro continentes: Europa, América, África e Ásia. Passo 2: Observe que a prata não é apenas mercadoria, pois foi usada para pagar outras mercadorias. Isso mostra que os pagamentos também circulavam dentro da rede comercial. Passo 3: O atraso no mar fez faltar temperos e subir o preço do açúcar em Lisboa. Isso mostra que um problema em uma rota distante afetava diretamente a economia local, porque todas as partes estavam ligadas. Passo 4: Portanto, a conclusão que melhor explica a complexidade das navegações é a alternativa E, a formação de uma rede de trocas que conectava produtos e pagamentos entre quatro continentes. Passo 5: Por que as outras estão erradas: a alternativa A é incorreta porque o caderno mostra compra e venda de mercadorias, não apenas mapeamento de mares. A alternativa B é incorreta porque o caderno registra vários portos e rotas, e não o controle de um único porto. A alternativa C é incorreta porque o texto fala de navios e rotas marítimas, sem indicar substituição por rotas terrestres. A alternativa D é incorreta porque o caderno inclui produtos da África e da Ásia, e não apenas da Europa e da América.
💡 Dica: Analise as origens e destinos das mercadorias para entender as conexões comerciais.
Alternativa por alternativa
O aluno pode entender que as navegações serviam sobretudo para explorar e mapear oceanos, ignorando as anotações de compra, venda e pagamento de mercadorias.
O aluno pode imaginar que Lisboa controlava sozinha todas as rotas, esquecendo que o caderno registra produtos vindos de várias regiões e portos diferentes.
O aluno pode supor que as rotas terrestres substituíram o mar, algo que não aparece no caderno, que descreve justamente o transporte marítimo como essencial.
O aluno pode ler apenas o açúcar e a prata como produtos da América e da Europa, ignorando os panos da Guiné e as especiarias e porcelanas da Ásia citados no caderno.
Por que engana: Confundir a diversidade das rotas comerciais e pensar que o comercio era limitado a poucos continentes.
Os itens e suas origens indicam circulacao articulada entre Novo Mundo, Europa, Africa e Asia, com mercadorias e metais conectando os circuitos.
Raio-X da questão
comercio maritimo global historico
avaliacao
comercio colonial europeu · expansao maritima portuguesa
Estude as rotas comerciais e a interconexao entre continentes no periodo historico.
Confundir a diversidade das rotas comerciais e pensar que o comercio era limitado a poucos continentes.
cidadania_etica
pensamento_critico
historico
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