Em 1884, ao inaugurarem um trecho ferroviário que ligava plantações de café do interior de São Paulo ao porto…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar e comparar indicadores de emprego, trabalho e renda em diferentes espaços, escalas e tempos, associando-os a processos de estratificação e desigualdade socioeconômica.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Em 1884, ao inaugurarem um trecho ferroviário que ligava plantações de café do interior de São Paulo ao porto de Santos, diversos atores se mobilizaram. Proprietários de terras negociavam contratos de financiamento com investidores britânicos para importar locomotivas e trilhos. Trabalhadores migrantes, atraídos por promessas de renda, uniram-se aos operários locais na construção dos túneis. Comunidades indígenas vizinhas, deslocadas por expropriações, observavam o avanço dos trabalhos sem participar dos lucros. Esse empreendimento transformou a economia regional ao mesmo tempo em que evidenciou desigualdades no acesso ao novo meio de transporte e às vantagens geradas pela ferrovia. Analise o texto-base e identifique a relação entre grupos sociais diante da introdução da ferrovia que o texto evidencia.
- A) benefício mútuo entre migrantes rurais e comunidades indígenas
- B) conflito direto de indígenas contra a construção dos trilhos
- C) autonomia tecnológica dos cafeicultores na operação das locomotivas
- D) mobilidade social ascendente dos trabalhadores locais por conta da ferrovia
- E) cooperação assimétrica marcada pela dependência de capital estrangeiro
✅ Resposta correta: alternativa E
Resolução passo a passo
- O enunciado descreve grupos com papéis diferentes diante da ferrovia. Proprietários negociam financiamento com investidores britânicos para importar locomotivas e trilhos. Migrantes e operários locais se unem na construção dos túneis. Comunidades indígenas observam as obras sem participar dos lucros. Passo 2: A pergunta pede a relação entre grupos sociais que o texto evidencia. Há cooperação, pois migrantes e operários locais trabalham juntos na obra, mas ela é assimétrica, porque os ganhos e o controle ficam com quem detém o capital, e os indígenas são excluídos. Passo 3: A dependência de capital estrangeiro aparece no próprio texto, quando os proprietários negociam com investidores britânicos para importar locomotivas e trilhos. Por isso a alternativa E, cooperação assimétrica marcada pela dependência de capital estrangeiro, é a que melhor sintetiza a relação descrita. Passo 4: A alternativa A está errada porque o texto não fala em benefício mútuo com os indígenas, que ficam de fora dos lucros. A alternativa B está errada porque o texto mostra indígenas apenas observando as obras, sem registro de confronto direto. A alternativa C está errada porque as locomotivas e os trilhos são importados, o que contradiz a ideia de autonomia tecnológica. A alternativa D está errada porque o texto menciona promessas de renda e desigualdades de acesso, não uma mobilidade social ascendente comprovada. Passo 5: Conclusão: o gabarito E está correto, pois o texto evidencia cooperação em que a desigualdade e a dependência externa definem quem ganha com a ferrovia.
💡 Dica: Analise as relações sociais e econômicas apresentadas no texto para identificar a alternativa correta.
Alternativa por alternativa
Confunde a presença simultânea de grupos na mesma obra com benefício mútuo. O aluno supõe que, por estarem no mesmo cenário, indígenas e migrantes se beneficiam igualmente.
Por que engana: Confundir cooperação assimétrica com benefício mútuo ou interpretar incorretamente o papel dos grupos sociais envolvidos.
Interpreta a expropriação de terras como conflito direto e aberto contra os trilhos. O texto só diz que os indígenas observam o avanço dos trabalhos sem participar dos lucros, sem descrever enfrentamento.
Supõe que, por serem os cafeicultores os proprietários do empreendimento, eles dominariam a tecnologia de operação. O texto mostra justamente a importação de locomotivas e trilhos, o que indica dependência tecnológica.
Toma as promessas de renda feitas aos trabalhadores como resultado garantido de ascensão social. O texto apresenta as promessas como atração, e não como mobilidade comprovada, e ainda destaca desigualdades no acesso às vantagens.
O texto mostra que os proprietários de terras dependiam dos investidores britânicos para financiar e importar tecnologia ferroviária.
Raio-X da questão
relações sociais e econômicas
diagnostico
relações sociais históricas · impacto econômico da ferrovia
estude as relações sociais e econômicas na introdução da ferrovia no Brasil
Confundir cooperação assimétrica com benefício mútuo ou interpretar incorretamente o papel dos grupos sociais envolvidos.
cidadania_etica
pensamento_critico
historico
Questões parecidas com resolução
- Durante as últimas décadas do século XIX, as locomotivas começaram a cruzar o planalto paulista, encurtando distâncias…
- Em meados do século XIX, a São Paulo Railway Company, controlada por capitais britânicos, concluiu a ligação entre o…
- Em meados do século XIX, a inauguração da Estrada de Ferro Santos-Jundiaí transformou profundamente a dinâmica social em…
- Crônica de cronista paulista do século XIX relata a inauguração de uma linha férrea para escoar o café: “Antes, nossas…
- Dados ilustrativos: cerca de 68% dos municípios europeus registraram, entre 1820 e 1880, a abertura de linhas…
- No fim do século XIX, uma pequena cidade do interior recebia café, sal e tecidos em carros de boi e em tropas de mulas…
Todas as questões de Estratificação e desigualdade socioeconômica
🔎 Procurar outra questão
Procure no banco do GeraProva pelo tema ou por um trecho do enunciado. Cada questão já vem com resolução comentada e a análise de cada alternativa.
Professor: monte a prova com questões como esta, com gabarito e folha de respostas, em 30 segundos. Ver planos · Blog
