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História3ª sérieBNCC EM13CHS201Difícil⏱ 3 minutos

Um estudante afirma que as estradas de ferro, por si só, explicam a transformação das relações de trabalho no…

Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva

Habilidade BNCC EM13CHS201

Analisar e caracterizar as dinâmicas das populações, das mercadorias e do capital nos diversos continentes, com destaque para a mobilidade e a fixação de pessoas, grupos humanos e povos, em função de eventos naturais, políticos, econômicos, sociais, religiosos e culturais, de modo a compreender e posicionar-se criticamente em relação a esses processos e às possíveis relações entre eles.

Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).

Questão

Um estudante afirma que as estradas de ferro, por si só, explicam a transformação das relações de trabalho no Brasil entre o final do século XIX e o início do XX. Qual reformulação torna essa afirmação historicamente mais adequada?

  1. A) As ferrovias não tiveram qualquer impacto sobre o trabalho, pois eram apenas obras de engenharia sem efeitos sociais.
  2. B) As ferrovias explicam integralmente a mudança do trabalho, tornando irrelevantes a imigração e a abolição.
  3. C) As ferrovias contribuíram para mudanças no trabalho ao integrar mercados e fluxos populacionais, mas junto com abolição, imigração e expansão cafeeira.
  4. D) As ferrovias impediram a circulação de trabalhadores e isolaram fazendas do restante do país.
  5. E) As ferrovias só alteraram o trabalho industrial europeu, sem relevância para o contexto brasileiro.

✅ Resposta correta: alternativa C

Resolução passo a passo

  1. A afirmação do estudante atribui às estradas de ferro um poder explicativo único ("por si só"), o que é historicamente excessivo. A pergunta pede a reformulação mais adequada, ou seja, uma versão que reconheça o papel real das ferrovias sem isolá-las de outros processos.
  2. Sem recorrer ao gabarito, o raciocínio é este: entre o fim do século XIX e o início do XX, as ferrovias integraram mercados internos, facilitaram o escoamento do café e a circulação de pessoas entre regiões. Ao mesmo tempo, a abolição (1888) liberou mão de obra escravizada para o trabalho livre, a imigração europeia trouxe trabalhadores assalariados e a expansão cafeeira criou demanda por braços. Logo, a transformação é multicausal, e a ferrovia é um fator entre vários.
  3. A alternativa C reúne exatamente essa visão: reconhece o papel das ferrovias na integração de mercados e de fluxos populacionais e situa esse papel ao lado da abolição, da imigração e da expansão cafeeira. Por isso é a reformulação historicamente mais adequada e coincide com o gabarito.
  4. Por que as outras estão erradas:
  5. A) Nega qualquer impacto das ferrovias, o que contraria a evidência de que mudaram a circulação de pessoas e mercadorias.
  6. B) Mantém a tese de explicação integral pelas ferrovias e ainda descarta a abolição e a imigração, que são fatores centrais.
  7. D) Inverte a realidade, pois as ferrovias justamente ampliaram a circulação e conectaram as fazendas aos portos e centros urbanos.
  8. E) Desloca o foco para a Europa, ignorando que a questão trata da transformação do trabalho no Brasil.

💡 Dica: evite explicações totais e procure fatores combinados

Alternativa por alternativa

A Erradaerro: Conceitual

O aluno acredita que obras de infraestrutura são neutras e não produzem efeitos sociais, ignorando que as ferrovias alteraram a mobilidade de pessoas e o acesso ao mercado.

B Erradaerro: Interpretaçãoa que mais engana

O aluno mantém a tese do enunciado de causa única e supõe que, por ser importante, a ferrovia torna irrelevantes a imigração e a abolição, sem perceber que a mudança é multicausal.

Por que engana: O aluno pode acreditar que as ferrovias foram a única causa das mudanças nas relações de trabalho, ignorando outros fatores importantes como a imigração e a abolição.

C Correta

Apresenta interpretação multifatorial e historicamente consistente.

D Erradaerro: Conceitual

O aluno inverte o papel histórico das ferrovias, imaginando que elas bloqueavam a circulação e isolavam as fazendas, quando na verdade ampliavam a ligação entre regiões produtoras e portos.

E Erradaerro: Interpretação

O aluno desloca o foco da questão para a industrialização europeia, confundindo o contexto da pergunta, que trata das relações de trabalho no Brasil.

Raio-X da questão

Dificuldade Difícil
Bloom criar
Leitura adequado a
Discriminação alto
Peso pedagógico alto
Autonomia do enunciado autossuficiente
Cobertura da habilidade articula i
🧪 Simulado🩺 Diagnóstico🧮 Exige cálculo🏠 Cotidiano🔗 Interdisciplinar⭐ Representativa✍️ revisão de tese hist🧩 aprofundamento conce
🎯 Conceito central

multicausalidade histórica

📌 Objetivo

avaliar compreensão

🧱 Pré-requisitos

multicausalidade histórica · transformações sociais no Brasil

📚 Reveja

pós-abolição

⚠️ Erro mais comum

O aluno pode acreditar que as ferrovias foram a única causa das mudanças nas relações de trabalho, ignorando outros fatores importantes como a imigração e a abolição.

🌎 Tema transversal

cidadania_etica

🤝 Socioemocional

pensamento_critico

🏫 Contexto

Brasil entre aboliçã

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