Como a chegada da ferrovia no século XIX alterou o padrão de ocupação urbana em cidades brasileiras? Indique o…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar a ocupação humana e a produção do espaço em diferentes tempos, aplicando os princípios de localização, distribuição, ordem, extensão, conexão, arranjos, casualidade, entre outros que contribuem para o raciocínio geográfico.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Como a chegada da ferrovia no século XIX alterou o padrão de ocupação urbana em cidades brasileiras? Indique o tipo de mudança espacial mais comum.
- A) O padrão de ocupação mudou para assentamentos desordenados longe de infraestrutura.
- B) Expansão linear ao longo da linha férrea, com crescimento em torno da estação.
- C) A ferrovia fez as cidades encolherem e abandonarem suas áreas centrais.
- D) Cidades se tornaram mais compactas e isoladas após a chegada das ferrovias.
- E) As ferrovias não influenciaram no aumento da população ao redor das estações.
✅ Resposta correta: alternativa B
Resolução passo a passo
- A questão pede o efeito da chegada da ferrovia no século XIX sobre a ocupação urbana em cidades brasileiras e o tipo de mudança espacial mais comum.
- Ao analisar o enunciado sem olhar o gabarito, sabemos que a ferrovia criava um eixo de circulação de pessoas, mercadorias e serviços. Nas cidades, as estações atraíam comércio, armazéns, oficinas e moradias, e a ocupação tendia a se estender ao longo dos trilhos e a se concentrar no entorno da estação.
- Portanto, a mudança espacial mais comum foi a expansão linear, isto é, a cidade crescendo ao longo da linha férrea, com adensamento em torno da estação. A alternativa B descreve exatamente isso.
- Por que as outras estão erradas: A descreve desordem longe da infraestrutura, quando a ferrovia costumava trazer infraestrutura e ocupação organizada próxima aos trilhos; C afirma que a cidade encolheu, quando o efeito típico foi de crescimento e valorização; D fala em compactação e isolamento, contrariando a integração que a ferrovia promovia; E nega a influência da ferrovia sobre a população, o que vai contra o papel de atração de pessoas exercido pelas estações.
- Conclusão: a alternativa correta é a B, coincidindo com o gabarito oficial.
💡 Dica: Considere as transformações urbanas e sociais da época.
Alternativa por alternativa
O aluno associa o crescimento urbano recente a assentamentos precários e acredita que a ferrovia provocou ocupação desordenada e afastada da infraestrutura.
Por que engana: Confundir o crescimento urbano em torno da ferrovia com a desordem e o abandono das áreas centrais.
As ferrovias concentraram circulação e mercados nas estações, atraindo indústrias, depósitos e moradias próximas; isso gerou desenvolvimento em eixos lineares e novos polos urbanos vinculados à malha ferroviária.
O aluno imagina que a nova ferrovia desviou atividades e pessoas para outros pontos, esvaziando o centro, sem considerar que a estação atraía população e comércio.
O aluno entende que a chegada da ferrovia concentrou a cidade e a isolou do restante do território, confundindo a ideia de compactação com o efeito de integração proporcionado pelos trilhos.
O aluno acredita que a ferrovia era apenas um meio de transporte de cargas, sem relação com a fixação e o aumento da população nas áreas próximas às estações.
Raio-X da questão
ferrovia e urbanização
diagnostico
impacto da ferrovia na urbanização · mudanças no espaço urbano
Revisar as mudanças urbanas provocadas pela industrialização e transporte ferroviário.
Confundir o crescimento urbano em torno da ferrovia com a desordem e o abandono das áreas centrais.
cidadania_etica
pensamento_critico
historico
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