Quando os trilhos avancaram pelo interior do Imperio Russo, no fim do seculo XIX, a construcao da ferrovia…

Questão

Quando os trilhos avancaram pelo interior do Imperio Russo, no fim do seculo XIX, a construcao da ferrovia transcontinental foi acompanhada por medidas de povoamento. Regulamentos ofereciam lotes a familias que aceitassem se fixar a poucos quilometros das estacoes. Nos mapas do Ministerio dos Transportes, aparecem pontos de parada repetidos em intervalos aproximados de 60 a 90 km, escolhidos onde havia agua, madeira e terreno mais estavel. Em torno de cada ponto, instalavam-se deposito de mantimentos, oficina, posto de telegrafo e destacamento policial; depois vinham mercado, escola e igreja. Em decadas, varias dessas paradas se transformaram em vilas e pequenas cidades, enquanto areas distantes da linha permaneceram com baixa densidade de ocupacao permanente. Interprete o processo descrito e identifique a logica de producao do espaco que melhor explica a distribuicao dos assentamentos e sua articulacao territorial.

1. A) Rede policentrica equilibrada, com cidades de hierarquia semelhante conectadas por multiplas rotas equivalentes de circulacao.
2. B) Adensamento em anel periferico, com crescimento continuo ao redor de um nucleo inicial e vazios mantidos no centro.
3. C) Formacao de corredor de nucleos sucessivos, alinhados por um eixo tecnico e ligados por fluxos regulares de pessoas e informacao.
4. D) Espalhamento difuso de povoamento, com nucleos autonomos definidos sobretudo por fertilidade do solo e isolamento relativo.
5. E) Concentracao radial de nucleos, organizados por rotas convergentes para uma capital que centraliza servicos e decisao politica.

✅ Resposta correta: alternativa C

Resolução passo a passo

1. O texto descreve pontos de parada da ferrovia repetidos em intervalos regulares de 60 a 90 km, escolhidos por critérios técnicos (água, madeira, terreno estável). Em torno de cada parada surgem infraestrutura de apoio ao trem (depósito, oficina, telégrafo, destacamento) e, depois, serviços sociais (mercado, escola, igreja).
2. Esse padrão forma uma sequência de núcleos alinhados ao longo de um eixo, que é a própria linha férrea. A logica de producao do espaco e a da ferrovia como vetor de povoamento: os assentamentos se organizam em sequencia ao longo do eixo tecnico, e areas distantes da linha ficam pouco ocupadas.
3. A alternativa C descreve exatamente isso: um corredor de núcleos sucessivos, alinhados por um eixo técnico e ligados por fluxos regulares de pessoas e informação (o próprio telégrafo e o transporte ferroviário). Concordo com o gabarito oficial.
4. Por que as outras estão erradas:
5. A) Rede policêntrica equilibrada pressupõe cidades de hierarquia semelhante com múltiplas rotas equivalentes, o que o texto não sugere; o povoamento depende de um único eixo.
6. B) Adensamento em anel periférico com vazios no centro não corresponde ao padrão linear descrito, em que os núcleos se alinham à linha.
7. D) Espalhamento difuso com nucleos definidos pela fertilidade do solo contraria o texto, pois os pontos foram escolhidos pela ferrovia, não pelo solo, e não são autônomos.
8. E) Concentração radial em torno de uma capital não aparece no texto, que não menciona capital centralizando serviços; os nucleos se sucedem ao longo da linha.

💡 Dica: Analise a relação entre a ferrovia e a formação dos assentamentos.

Alternativa por alternativa

Raio-X da questão

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