Por que alguns trechos de uma rodovia parecem “ganhar uma cidade” ao redor, enquanto outros ficam quase…

Questão

Por que alguns trechos de uma rodovia parecem “ganhar uma cidade” ao redor, enquanto outros ficam quase vazios? Em um corredor rodoviario do interior, a duplicacao da pista incluiu dois trevos com alcas de acesso, retorno e estacionamento para veiculos longos. Meses depois, apareceram restaurantes, oficinas e pequenos hoteis ao lado desses trevos. Ao mesmo tempo, estabelecimentos antigos que ficavam na rua principal de dois municipios proximos relataram queda no movimento de viajantes. Levantamento da associacao comercial local indicou que grande parte dos carros e caminhoes cruza o corredor sem entrar nas sedes urbanas, parando preferencialmente onde a entrada e a saida sao rapidas e onde se encontram varios servicos no mesmo ponto. Interprete a situacao descrita e identifique o fator de organizacao do espaco que explica a concentracao de servicos nos pontos citados ao longo da rodovia.

1. A) A proximidade de solos mais ferteis, que amplia a producao de alimentos e fixa estabelecimentos
2. B) A proximidade de divisas municipais, que define automaticamente onde o comercio pode se instalar
3. C) A proximidade de areas mais elevadas, que reduz alagamentos e favorece a instalacao comercial
4. D) A proximidade de acessos e retornos, que conectam fluxos e concentram a clientela de passagem
5. E) A proximidade de paisagens protegidas, que gera turismo e desloca os servicos para a rodovia

✅ Resposta correta: alternativa D

Resolução passo a passo

1. O enunciado descreve um corredor rodoviário em que a duplicação incluiu dois trevos com alças de acesso, retorno e estacionamento para veículos longos. Depois disso surgiram restaurantes, oficinas e pequenos hotéis justamente ao lado desses trevos, enquanto as sedes urbanas antigas perderam movimento.
2. O levantamento informa que a maioria dos veículos cruza o corredor sem entrar nas cidades e para preferencialmente onde a entrada e a saída são rápidas e onde há vários serviços reunidos. Ou seja, o que organiza a localização dos serviços é a facilidade de acesso ao fluxo de passagem.
3. Os acessos e retornos conectam o tráfego da rodovia com o comércio e os serviços laterais. Como o viajante de passagem busca paradas rápidas, os pontos com alças e retornos concentram clientela, e os estabelecimentos se agrupam ali por essa vantagem de localização.
4. Por que as outras estão erradas: A) a fertilidade do solo não é o fator descrito no texto; B) divisas municipais não determinam automaticamente o comércio, e o texto fala de trevos, não de limites administrativos; C) altitude e alagamentos não aparecem na situação; E) paisagens protegidas e turismo não são mencionados como causa da concentração.
5. Portanto, a alternativa D é a correta e coincide com o gabarito oficial.

💡 Dica: Analise como a infraestrutura influencia a concentração de serviços na rodovia.

Alternativa por alternativa

Raio-X da questão

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