Por que alguns povoados parecem crescer em linha reta, enquanto outros se expandem para um lado e encolhem…

Questão

Por que alguns povoados parecem crescer em linha reta, enquanto outros se expandem para um lado e encolhem para outro? Em uma regiao de planicie agricola, cinco nucleos urbanos surgiram no seculo XX ao longo de uma ferrovia: as estacoes ficavam, em media, a 12 km uma da outra, e as ruas comerciais se organizaram a partir da plataforma e do armazem de cargas. Nas ultimas decadas, o transporte por trem foi desativado e uma rodovia duplicada passou a concentrar o escoamento da producao. Essa rodovia foi aberta a cerca de 8 km do antigo leito ferroviario e possui apenas tres acessos por trevos, distantes entre si. Com o tempo, postos, oficinas e galpoes migraram para as proximidades desses trevos, enquanto dois dos antigos centros ao lado da estacao passaram a registrar mais imoveis vazios e menor movimento diario. Com base no texto, identifique o principio geografico que melhor explica a mudanca na organizacao desses nucleos urbanos, do eixo ferroviario para os trevos rodoviarios.

1. A) A prioridade das condicoes climaticas locais na escolha das areas mais adequadas a instalacao de servicos
2. B) A predominancia do relevo acidentado como condicionante para concentrar investimentos em poucos pontos do territorio
3. C) A influencia exclusiva dos limites administrativos para deslocar empresas entre cidades e redefinir as areas centrais
4. D) A centralidade das conexoes de transporte na definicao dos fluxos e da concentracao de atividades
5. E) A determinacao da fertilidade do solo como fator principal para deslocar o comercio para fora dos antigos centros

✅ Resposta correta: alternativa D

Resolução passo a passo

1. O texto descreve uma mudanca de organizacao urbana: os nucleos cresciam ao longo da ferrovia, com comercio na plataforma e no armazem de cargas, e depois a rodovia passou a concentrar o escoamento, com postos, oficinas e galpoes indo para os trevos. A pergunta pede o principio que explica essa migracao do eixo ferroviario para os trevos rodoviarios.
2. O que organiza a mudanca e a acessibilidade. As atividades se localizam onde os fluxos de transporte passam a ser mais intensos e mais faceis de acessar. Antes, o trem definia os fluxos; depois, a rodovia duplicada com poucos acessos (trevos) passou a concentrar o escoamento, e as atividades seguiram esses pontos.
3. Por isso a alternativa D esta correta: a centralidade das conexoes de transporte define os fluxos e a concentracao de atividades. Os trevos se tornaram os novos nos de conexao, e os antigos centros ao lado da estacao perderam movimento e ficaram com imoveis vazios.
4. Por que as outras estao erradas: A trata de clima, que nao aparece como fator de escolha de locais no texto; B fala de relevo acidentado, mas a regiao e descrita como planicie; C atribui a mudanca exclusivamente a limites administrativos, o que nao e discutido no texto; E relaciona a mudanca a fertilidade do solo, que nao e citada como causa do deslocamento do comercio.
5. O gabarito oficial e D, coincidindo com a resolucao feita a partir do texto.

💡 Dica: Analise como as mudanças nos meios de transporte influenciam a organização urbana.

Alternativa por alternativa

Raio-X da questão

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