Entre 1565 (fundação de Manila) e o final do século XVI, qual foi uma consequência econômica direta do…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar e caracterizar as dinâmicas das populações, das mercadorias e do capital nos diversos continentes, com destaque para a mobilidade e a fixação de pessoas, grupos humanos e povos, em função de eventos naturais, políticos, econômicos, sociais, religiosos e culturais, de modo a compreender e posicionar-se criticamente em relação a esses processos e às possíveis relações entre eles.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Entre 1565 (fundação de Manila) e o final do século XVI, qual foi uma consequência econômica direta do estabelecimento das rotas transpacíficas (galeões de Manila) para as Filipinas e para o comércio global?
- A) Estabelecimento de rotas comerciais apenas entre Europa e África.
- B) Fluxo regular de prata americana para mercados asiáticos e transformação de Manila em entreposto comercial central.
- C) O aumento da pesca comercial como resultado das novas rotas.
- D) Floresta tropical das Filipinas como a principal exportação para a Europa.
- E) Monopólio do comércio de especiarias pelas nações europeias.
✅ Resposta correta: alternativa B
Resolução passo a passo
- A questão pede a consequência econômica direta das rotas transpacíficas dos galeões de Manila, que ligavam Manila a Acapulco, no México espanhol. Passo 2: Essas rotas faziam circular a prata extraída das minas americanas, como as de Potosí e de Zacatecas, para a Ásia, onde era trocada por seda, porcelana e outros produtos chineses. Passo 3: Manila se tornou o ponto central dessas trocas, funcionando como entreposto entre a América, a China, o Sudeste Asiático e a Europa, o que confirma a alternativa B. Passo 4: A alternativa A está errada, pois as rotas transpacíficas ligavam a Ásia à América pelo Pacífico, não a Europa à África. A alternativa C está errada, porque a pesca comercial não é consequência direta desse comércio. A alternativa D está errada, pois a exportação filipina de madeira não era o eixo dessas rotas, que tinham a prata como principal carga. A alternativa E está errada, já que o monopólio das especiarias pertencia às rotas do Índico, controladas por portugueses e holandeses, e não ao comércio do Pacífico. Passo 5: Observação: a questão cita 1565 como fundação de Manila, mas a cidade foi fundada oficialmente em 1571; 1565 é o ano da chegada de Legazpi às Filipinas. Essa imprecisão não altera a resposta.
💡 Dica: Considere as implicações econômicas das rotas comerciais.
Alternativa por alternativa
O aluno confunde as rotas transpacíficas com as rotas atlânticas da expansão marítima europeia, que ligavam Europa e África, e não percebe que os galeões cruzavam o Pacífico entre Ásia e América.
Por que engana: Confundir as consequências econômicas das rotas transpacíficas com outras rotas comerciais que não envolvem a Ásia.
Os galeões ligaram Acapulco a Manila (desde 1565), canalizando prata do vice-reinado da Nova Espanha para a China e outros mercados asiáticos; assim Manila virou pivô do comércio transpacífico e alterou fluxos de riqueza no fim do século XVI.
O aluno supõe que qualquer nova rota marítima estimula diretamente a pesca comercial, sem relacionar a questão ao comércio de prata e mercadorias asiáticas.
O aluno acredita que as Filipinas eram principalmente exportadoras de madeira tropical para a Europa, ignorando que a economia do galeão era baseada no trânsito de prata e mercadorias asiáticas.
O aluno associa o comércio asiático de especiarias ao controle europeu absoluto, mas o monopólio das especiarias esteve ligado às rotas do Índico, dominadas por portugueses e holandeses, e não ao circuito do Pacífico.
Raio-X da questão
rotas transpacíficas
avaliacao
comércio global no século XVI · impactos das rotas comerciais
Revisar as consequências econômicas do comércio global no século XVI.
Confundir as consequências econômicas das rotas transpacíficas com outras rotas comerciais que não envolvem a Ásia.
cidadania_etica
pensamento_critico
historico
Questões parecidas com resolução
- Entre 1565 (fundação de Manila) e o século XVII, qual foi uma consequência econômica das rotas transpacíficas (galeões…
- Recorte histórico: Em 1571, após a fundação de Manila pelos espanhóis, estabeleceu-se a rota do galeão de Manila. Navios…
- No fim do seculo XVI, o movimento no porto de Manila cresceu com a chegada anual de navios vindos de Acapulco. Parte da…
- No século XVII, Manila ocupava uma posição estratégica nas conexões do Império Espanhol. Navios que partiam da Nova…
- Que cidade poderia reunir, na mesma rua, prata extraida nas minas americanas e sedas trazidas da China? Um cronista do…
- Em 1511, a conquista portuguesa de Malaca marcou uma alteração nas rotas e nas redes comerciais do Sudeste Asiático…
Todas as questões de Dinâmicas do colonialismo e resistência na África e Ásia
🔎 Procurar outra questão
Procure no banco do GeraProva pelo tema ou por um trecho do enunciado. Cada questão já vem com resolução comentada e a análise de cada alternativa.
Professor: monte a prova com questões como esta, com gabarito e folha de respostas, em 30 segundos. Ver planos · Blog