Estradas de ferro transformam pequenas vilas do interior paulista. Antes de 1880, na região hoje cortada pela…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar a ocupação humana e a produção do espaço em diferentes tempos, aplicando os princípios de localização, distribuição, ordem, extensão, conexão, arranjos, casualidade, entre outros que contribuem para o raciocínio geográfico.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Estradas de ferro transformam pequenas vilas do interior paulista. Antes de 1880, na região hoje cortada pela Companhia Mogiana, havia três vilarejos separados por caminhos irregulares de terra, distantes cerca de 30 km entre si. Em 1888, foi inaugurado o primeiro trecho ferroviário da Mogiana, com estações implantadas a intervalos de aproximadamente 20 km. Nos cinco anos seguintes, surgiram seis novos povoados ao redor de cada estação. Esses núcleos lineares passaram a interligar áreas antes isoladas, promovendo um eixo de circulação mais amplo. Ao longo dos trilhos, a malha urbana se organizou em torno das plataformas, com ruas paralelas à ferrovia e comércio concentrado junto às estações, redefinindo o padrão anterior de aldeias dispersas. Esses processos indicam mudança na forma de produção do espaço na região. Analise o texto-base e identifique qual princípio de produção do espaço evidencia o espaçamento uniforme de núcleos e estações ferroviárias.
- A) Distribuição regular de estações e povoados a cada 20 km ao longo da ferrovia
- B) Arranjos lineares de ruas paralelas à ferrovia organizando a malha urbana
- C) Localização de vilarejos isolados em pontos distantes sem conexão ferroviária
- D) Ordem hierárquica de núcleos segundo fluxo de comércio em cada estação
- E) Conexão estabelecida por trilhos que ligam os assentamentos ao longo do percurso
✅ Resposta correta: alternativa A
Resolução passo a passo
- A pergunta pede o princípio de produção do espaço que explica o espaçamento uniforme entre núcleos e estações. O texto diz que as estações foram implantadas a intervalos de aproximadamente 20 km e que os povoados surgiram ao redor de cada uma delas, formando um padrão regular ao longo do traçado ferroviário. Passo 2: Esse padrão é a distribuição regular de estações e povoados ao longo da ferrovia, que organiza o espaço segundo a lógica do eixo de transporte. Por isso, a alternativa A é a correta. Passo 3: A alternativa B está errada porque descreve a organização interna da malha urbana (ruas paralelas à ferrovia), e não o espaçamento entre os núcleos. Passo 4: A alternativa C está errada porque o texto descreve justamente o contrário, ou seja, a superação do isolamento de vilarejos antes distantes. Passo 5: A alternativa D está errada porque o texto não estabelece qualquer hierarquia de núcleos segundo o fluxo de comércio; o comércio aparece apenas concentrado junto às estações. Passo 6: A alternativa E está errada porque os trilhos são o meio de ligação, mas a questão pergunta sobre o princípio que explica a regularidade do espaçamento, o que não é o mesmo que a simples existência de conexão. Passo 7: Observação: o texto fala em seis povoados ao redor de cada estação e não em um povoado a cada 20 km, mas a ideia central de regularidade ao longo da ferrovia continua sendo a que melhor responde ao enunciado. Conclusão: o gabarito oficial A está correto.
💡 Dica: Relacione a regularidade das distâncias entre estações e povoados à organização do espaço.
Alternativa por alternativa
O intervalo uniforme de 20 km entre estações e núcleos caracteriza a distribuição espacial regular descrita no texto.
O aluno confunde o padrão interno de ocupação, com ruas paralelas aos trilhos, com o princípio que explica o espaçamento entre estações e núcleos.
Por que engana: Confundir o espaçamento regular dos núcleos com a forma linear das ruas ou com a conexão promovida pelos trilhos, que correspondem a outros aspectos do texto.
O aluno inverte o sentido do texto, tomando como princípio o isolamento dos vilarejos, quando o texto descreve a conexão e a superação desse isolamento pela ferrovia.
O aluno supõe que a regularidade decorre de uma hierarquia comercial entre as estações, uma ideia que não aparece no texto, que cita o comércio apenas como concentrado junto às plataformas.
O aluno toma o meio de ligação, os trilhos, pelo princípio de organização do espaço, quando a questão pede o padrão de distribuição dos núcleos.
Raio-X da questão
Distribuição espacial regular
avaliacao
Distribuição espacial de assentamentos · Organização do espaço geográfico
Revise os princípios de distribuição, conexão e organização da produção do espaço geográfico.
Confundir o espaçamento regular dos núcleos com a forma linear das ruas ou com a conexão promovida pelos trilhos, que correspondem a outros aspectos do texto.
multiculturalismo
pensamento_critico
historico
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