Ao anotar em seu diário de bordo, um capitão descreveu: “Partimos do porto de Hoorn sob o patrocínio de…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar os mecanismos e as dinâmicas de comércio de escravizados em suas diferentes fases, identificando os agentes responsáveis pelo tráfico e as regiões e zonas africanas de procedência dos escravizados.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Ao anotar em seu diário de bordo, um capitão descreveu: “Partimos do porto de Hoorn sob o patrocínio de investidores da Companhia das Índias Ocidentais. Na Costa dos Arguim, compramos mais de duzentos homens e mulheres escravizados de chefes locais. Seguimos depois rumo às colônias americanas, onde seriam vendidos em leilões públicos. Este tráfico, intenso durante o século XVII, contou com o apoio oficial da metrópole e com o controle dos fortes ao longo da costa africana.” Analise o texto-base e identifique o agente comercial europeu responsável pelo tráfico descrito.
- A) Companhia Inglesa das Índias Orientais
- B) Companhia Holandesa das Índias Ocidentais
- C) Companhia Francesa das Índias Ocidentais
- D) Comerciantes africanos autônomos
- E) Companhia Portuguesa do Comércio
✅ Resposta correta: alternativa B
Resolução passo a passo
- O texto menciona o porto de Hoorn, cidade dos Países Baixos (Holanda), e a Companhia das Índias Ocidentais como patrocinadora da viagem. Isso já aponta para uma companhia holandesa.
- A Costa dos Arguim (na atual Mauritânia) e o transporte de escravizados para as colônias americanas, com venda em leilões, descrevem o tráfico atlântico. O século XVII e o controle de fortes na costa africana remetem à atuação da Companhia Holandesa das Índias Ocidentais (WIC), que dominou fortes como Elmina e disputou o tráfico com portugueses e ingleses.
- Analisando as alternativas: a alternativa A está errada porque a Companhia Inglesa das Índias Orientais atuava principalmente na Ásia, no comércio de especiarias e tecidos, e não no tráfico atlântico. A alternativa C está errada porque a Companhia Francesa das Índias Ocidentais existiu, mas não é a sustentada pelo texto, que aponta para Hoorn. A alternativa D está errada porque o texto fala de um agente europeu com apoio oficial da metrópole, e não de comerciantes africanos autônomos. A alternativa E está errada porque a Companhia Portuguesa do Comércio não corresponde à estrutura descrita, e o texto se refere a uma companhia com patrocínio de investidores e vinculada às Índias Ocidentais.
- Conclusão: o agente comercial europeu descrito é a Companhia Holandesa das Índias Ocidentais, alternativa B, que coincide com o gabarito oficial.
💡 Dica: Identifique o agente comercial europeu mencionado no texto.
Alternativa por alternativa
O aluno associa qualquer companhia de comércio com 'Índias' ao tráfico atlântico, sem perceber que a Companhia Inglesa atuava sobretudo na Ásia e que o texto fala de Índias Ocidentais.
Por que engana: Confundir as companhias comerciais europeias ou atribuir o tráfico apenas a comerciantes africanos.
O texto menciona investidores e fortes da Companhia das Índias Ocidentais, típica do tráfico holandês no século XVII.
O aluno reconhece a estrutura de 'Companhia das Índias Ocidentais' e supõe que qualquer país europeu a teria, sem atentar para a pista do porto de Hoorn, nos Países Baixos.
O aluno acredita que o comércio de escravizados na África era feito majoritariamente por mercadores africanos independentes, ignorando que o texto cita apoio oficial da metrópole e controle de fortes europeus.
O aluno pensa que o tráfico do século XVII era conduzido por Portugal de forma exclusiva, já que o país foi o maior traficante, e não percebe que o texto aponta para outra companhia com patrocínio de investidores.
Raio-X da questão
tráfico negreiro europeu
diagnostico
colonialismo europeu · tráfico negreiro atlântico
Estude o papel das companhias comerciais europeias no tráfico negreiro.
Confundir as companhias comerciais europeias ou atribuir o tráfico apenas a comerciantes africanos.
cidadania_etica
pensamento_critico
historico
Questões parecidas com resolução
- Diário fictício de bordo: Em 1750, o navio Lorde de Plymouth partiu de Liverpool com destino à Costa da Guiné. Sob…
- Em meados do século XVII, um feitor europeu estabelecido na Costa da Mina enviou a seus superiores um relatório…
- Cartas trocadas entre comandantes de navios do século XVIII revelam que populações locais em áreas do interior da África…
- Manchete fictícia: Registros de um navio negreiro do século XVIII revelam detalhes do comércio transatlântico de pessoas…
- Manuscritos de 1510 descrevem embarques organizados por feitorias nas costas da Guiné, mantidas por comerciantes…
- Ao desembarcar em Luanda, um viajante anotou em seu diário que, entre 1700 e 1720, cerca de 25 navios portugueses…
Todas as questões de A escravidão moderna e o tráfico de escravizados
🔎 Procurar outra questão
Procure no banco do GeraProva pelo tema ou por um trecho do enunciado. Cada questão já vem com resolução comentada e a análise de cada alternativa.
Professor: monte a prova com questões como esta, com gabarito e folha de respostas, em 30 segundos. Ver planos · Blog
