Manchete fictícia: “Obras da Linha 6-Laranja reacendem debate sobre aluguel em Higienópolis”. Com tapumes e…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar as principais problemáticas comuns às grandes cidades latino-americanas, particularmente aquelas relacionadas à distribuição, estrutura e dinâmica da população e às condições de vida e trabalho.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Manchete fictícia: “Obras da Linha 6-Laranja reacendem debate sobre aluguel em Higienópolis”. Com tapumes e placas de obra anunciando a construção da Estação Higienópolis-Mackenzie, a paisagem do bairro passa a conviver com caminhões, desvios e calçadas estreitas. Na fotografia, além das informações sobre a obra do metrô, aparecem prédios altos e comércio de rua, indicando uma área já bastante urbanizada e valorizada. Enquanto parte dos moradores comemora a promessa de reduzir o tempo de deslocamento até outras regiões da cidade, comerciantes e inquilinos comentam que corretores intensificaram visitas e anúncios de imóveis na vizinhança. Esse tipo de intervenção no transporte costuma alterar os fluxos de pessoas e pode reorganizar usos do solo, preços e permanência de diferentes grupos sociais em áreas bem localizadas. Analise o texto-base e a fotografia da obra do metrô e identifique a consequência territorial mais provável, no médio prazo, para o entorno imediato da futura estação.
- A) A tendência de desvalorizar imóveis e ampliar moradia popular no entorno, devido ao aumento do barulho e do trânsito.
- B) A tendência de expandir áreas agrícolas urbanas no entorno, aproveitando terrenos liberados pela verticalização.
- C) A tendência de valorizar imóveis e atrair novos serviços, pressionando aluguéis e mudando o perfil dos moradores.
- D) A tendência de transferir o principal polo financeiro da cidade para o entorno, concentrando sedes empresariais nacionais.
- E) A tendência de reduzir a circulação de pessoas no entorno, pois o metrô elimina deslocamentos dentro do bairro.
✅ Resposta correta: alternativa C
Resolução passo a passo
- Identifique o foco da pergunta. Ela pede a consequência territorial mais provável, no médio prazo, para o entorno imediato de uma futura estação de metrô.
- Reúna as pistas do texto. O texto fala em promessa de reduzir o tempo de deslocamento, em aumento de visitas e anúncios de corretores, em comerciantes e inquilinos preocupados e em intervenções no transporte que alteram fluxos de pessoas e reorganizam usos do solo, preços e permanência de grupos sociais em áreas bem localizadas.
- Relacione as pistas com o conhecimento geográfico. Uma estação de metrô aumenta a acessibilidade de uma área. Lugares mais acessíveis e já urbanizados tendem a ser mais procurados, o que valoriza os imóveis, atrai serviços e comércio e eleva aluguéis. Esse processo costuma alterar o perfil dos moradores, pois grupos com menor renda podem ser pressionados a sair.
- Conclua. A alternativa C descreve exatamente essa dinâmica: valorização dos imóveis, atração de novos serviços, pressão sobre os aluguéis e mudança no perfil dos moradores. Ela é a consequência territorial mais provável no médio prazo.
- Verifique as demais alternativas. A alternativa A está errada porque o aumento de movimento e a melhor acessibilidade costumam valorizar e não desvalorizar a área. A alternativa B está errada porque uma área já bastante urbanizada não tende a se converter em zona agrícola. A alternativa D está errada porque uma estação de bairro não transfere o principal polo financeiro da cidade. A alternativa E está errada porque o metrô aumenta, e não reduz, a circulação de pessoas no entorno.
💡 Dica: Analise o impacto da obra do metrô no valor dos imóveis e no perfil dos moradores.
Alternativa por alternativa
Considera que obras e mais trânsito afastam investimentos e que o bairro perderia valor, enquanto o transporte rápido geralmente aumenta a procura por imóveis bem localizados.
Por que engana: Confundir valorização imobiliária com desvalorização devido a obras ou barulho temporário.
Imagina que terrenos liberados pela verticalização viram áreas agrícolas, ignorando que o entorno já é altamente urbanizado e que a expansão do transporte favorece o adensamento urbano.
Com mais acessibilidade e fluxo de pessoas (obra em área densa na imagem), o entorno tende a se valorizar, atraindo serviços e elevando custos, o que pode intensificar segregação.
Confunde a influência local de uma estação de bairro com a centralidade financeira da metrópole, que depende de muitos fatores além do transporte de um único entorno.
Entende que o metrô substitui deslocamentos internos ao bairro, quando na verdade ele amplia o fluxo de pessoas que chegam, saem e circulam pela área da estação.
Raio-X da questão
impacto urbano e valorização imobiliária
diagnostico
dinamica urbana e uso do solo · valorizacao imobiliaria
Estude os efeitos da infraestrutura de transporte na valorização imobiliária e mudanças sociais.
Confundir valorização imobiliária com desvalorização devido a obras ou barulho temporário.
educacao_ambiental
pensamento_critico
cotidiano
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