No caminho para a escola, muitos estudantes da Região Metropolitana de Porto Alegre observam como a presença…

Questão

No caminho para a escola, muitos estudantes da Região Metropolitana de Porto Alegre observam como a presença de um metrô muda a rotina da cidade. Na imagem, aparece a Estação Novo Hamburgo, terminal da Linha 1, com a estrutura dos trilhos e da estação inserida em uma área urbana, próxima a avenidas movimentadas e a edifícios. Em locais assim, é comum que o poder público organize paradas de ônibus alimentadores, travessias e calçadas, além de recursos de acessibilidade, como rampas e elevadores, para facilitar o deslocamento de diferentes pessoas. Com o aumento do fluxo de passageiros, o entorno pode ganhar novos comércios e serviços, ao mesmo tempo em que busca reduzir parte do trânsito gerado pelo uso diário do automóvel em trajetos de média distância. Com base no texto e na imagem da Estação Novo Hamburgo, conclua qual mudança tende a ocorrer no entorno de uma estação terminal de metrô em uma cidade brasileira.

1. A) Tende a integrar modais e atrair serviços no entorno, reduzindo parte das viagens diárias de carro.
2. B) Tende a dispersar a ocupação urbana, afastando comércio e serviços para áreas mais distantes da estação.
3. C) Tende a restringir a circulação de pedestres, pois estações terminais funcionam principalmente para transporte de cargas.
4. D) Tende a tornar desnecessárias linhas de ônibus, pois o metrô substitui totalmente a integração no transporte urbano.
5. E) Tende a concentrar os deslocamentos no automóvel, aumentando o tráfego nas avenidas próximas à estação.

✅ Resposta correta: alternativa A

Resolução passo a passo

1. O enunciado descreve a estação terminal de metrô inserida em área urbana, com avenidas movimentadas e edifícios, e afirma que o poder público organiza paradas de ônibus alimentadores, travessias, calçadas e acessibilidade. Isso indica que a estação funciona como ponto de integração entre diferentes meios de transporte.
2. O texto também diz que, com o aumento do fluxo de passageiros, o entorno pode ganhar novos comércios e serviços, e que se busca reduzir parte do trânsito gerado pelo uso diário do automóvel em trajetos de média distância. Juntando essas informações, a mudança que tende a ocorrer é a integração de modais, a atração de serviços no entorno e a redução de parte das viagens diárias de carro.
3. Por isso, a alternativa A está correta, pois reúne exatamente essas três ideias do texto: integração de modais, atração de serviços e redução de viagens de carro.
4. A alternativa B está errada, pois o texto aponta o contrário: o fluxo de passageiros atrai comércios e serviços para o entorno da estação, e não os afasta.
5. A alternativa C está errada, pois o texto trata a estação como espaço de acessibilidade, calçadas e travessias para pedestres, e não de restrição à circulação.
6. A alternativa D está errada, pois o texto fala em paradas de ônibus alimentadores, o que mostra que o metrô complementa e não substitui as linhas de ônibus.
7. A alternativa E está errada, pois o texto diz que a estação busca reduzir o trânsito gerado pelo automóvel, e não aumentá-lo.

💡 Dica: Analise o impacto do metrô no entorno urbano e na mobilidade.

Alternativa por alternativa

Raio-X da questão

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