ENEM - 2009 O Brasil pode se transformar no primeiro país das Américas a entrar no seleto grupo das nações que…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Elaborar explicações, previsões e cálculos a respeito dos movimentos de objetos na Terra, no Sistema Solar e no Universo com base na análise das interações gravitacionais, com ou sem o uso de dispositivos e aplicativos digitais (como softwares de simulação e de realidade virtual, entre outros).
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
ENEM - 2009 O Brasil pode se transformar no primeiro país das Américas a entrar no seleto grupo das nações que dispõem de trens-bala. O Ministério dos Transportes prevê o lançamento do edital de licitação internacional para a construção da ferrovia de alta velocidade Rio-São Paulo. A viagem ligará os 403 quilômetros entre a Central do Brasil, no Rio, e a Estação da Luz, no centro da capital paulista, em uma hora e 25 minutos. Disponível em: http://oglobo.globo.com. Acesso em: 14 jul. 2009 Devido à alta velocidade, um dos problemas a ser enfrentado na escolha do trajeto que será percorrido pelo trem é o dimensionamento das curvas. Considerando-se que uma aceleração lateral confortável para os passageiros e segura para o trem seja de 0,1 g, em que g é a aceleração da gravidade (considerada igual a 10 m/s²), e que a velocidade do trem se mantenha constante em todo o percurso, seria correto prever que as curvas existentes no trajeto deveriam ter raio de curvatura mínimo de, aproximadamente, Devido à alta velocidade, um dos problemas a ser enfrentado na escolha do trajeto que será percorrido pelo trem é o dimensionamento das curvas. Considerando-se que uma aceleração lateral confortável para os passageiros e segura para o trem seja de 0,1 g, em que g é a aceleração da gravidade (considerada igual a 10 m/s²), e que a velocidade do trem se mantenha constante em todo o percurso, seria correto prever que as curvas existentes no trajeto deveriam ter raio de curvatura mínimo de, aproximadamente,
- A) 80 m.
- B) 430 m.
- C) 800 m.
- D) 1.600 m.
- E) 6.400 m.
✅ Resposta correta: alternativa E
Resolução passo a passo
- Calcule a velocidade constante do trem. A distância é 403 km = 403.000 m e o tempo é 1 h 25 min = 85 min = 5.100 s. Logo, v = 403.000 / 5.100 ≈ 79 m/s, que pode ser arredondado para 80 m/s.
- Calcule a aceleração lateral permitida. Como 0,1 g com g = 10 m/s² resulta em a = 0,1 × 10 = 1 m/s².
- Numa curva com velocidade constante, a aceleração centrípeta é a = v² / R. Isolando o raio: R = v² / a.
- Substitua os valores. R ≈ (79)² / 1 ≈ 6.241 m, ou R ≈ 80² / 1 = 6.400 m usando v = 80 m/s. O valor mais próximo entre as alternativas é 6.400 m, alternativa E.
- Por que as outras estão erradas: A (80 m) é o valor da velocidade, não do raio; B (430 m) usa a distância de 403 km como se fosse um raio em metros; C (800 m) usa R = v / a e ignora o quadrado da velocidade; D (1.600 m) corresponde a uma velocidade de cerca de 40 m/s, que não é a do trajeto.
- Conclusão: o gabarito oficial E está correto, pois a resolução independente produz aproximadamente 6.400 m.
💡 Dica: Use a fórmula da aceleração centrípeta para calcular o raio mínimo da curva.
Alternativa por alternativa
Obteve o raio igual ao valor da velocidade em m/s, sem aplicar a fórmula da aceleração centrípeta. Confunde a grandeza pedida com um dado intermediário do cálculo.
Tomou a distância de 403 km, convertendo-a de forma incorreta para 403 m, e usou esse valor como raio de curvatura. Não percebeu que a distância do trajeto não tem relação direta com o raio da curva.
Usou a relação R = v / a em vez de R = v² / a, esquecendo de elevar a velocidade ao quadrado. Com v = 80 m/s e a = 1 m/s², obteria 80 m, mas com a aceleração mal convertida para 0,1 m/s² chega a 800 m.
Por que engana: Confundir a aceleração lateral com a aceleração tangencial ou esquecer de converter unidades corretamente.
Calculou uma velocidade de cerca de 40 m/s, errando a conversão de unidades ou a divisão da distância pelo tempo. Com essa velocidade, R = 40² / 1 = 1.600 m, o que subestima a velocidade real do trem.
Um raio de 6.400 m é o mínimo necessário para manter a aceleração lateral em 0,1 g, garantindo conforto e segurança aos passageiros.
Raio-X da questão
aceleração centrípeta e raio de curva
avaliacao
movimento circular uniforme · aceleração centrípeta
estude a relação entre velocidade, aceleração centrípeta e raio de curva
Confundir a aceleração lateral com a aceleração tangencial ou esquecer de converter unidades corretamente.
tomada_decisao
cotidiano
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