Como o adensamento residencial acompanhado de usos mistos pode reduzir o consumo energético associado ao…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Comparar impactos das atividades econômicas urbanas e rurais sobre o ambiente físico natural, assim como os riscos provenientes do uso de ferramentas e máquinas.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Como o adensamento residencial acompanhado de usos mistos pode reduzir o consumo energético associado ao transporte em um município?
- A) A proximidade entre residências e fábricas aumenta o uso de transporte individual.
- B) Áreas urbanas adensadas criam mais congestionamento, aumentando o consumo de energia.
- C) Residências concentradas sempre geram maior consumo de energia devido ao aumento de população.
- D) O adensamento com usos mistos não afeta a eficiência do transporte público.
- E) Ao aproximar moradia, trabalho e serviços, o adensamento misto reduz distâncias de deslocamento, favorece caminhabilidade e transporte coletivo, diminuindo viagens motorizadas e consumo de energia por pessoa.
✅ Resposta correta: alternativa E
Resolução passo a passo
- Identifique o conceito central. Adensamento residencial significa concentrar mais moradias em uma mesma área; usos mistos significam combinar moradia, comércio, serviços e trabalho no mesmo território. A pergunta quer saber como essa combinação reduz o gasto de energia com deslocamentos.
- Analise o mecanismo. Quando moradia, trabalho e serviços ficam próximos, as distâncias das viagens diminuem. Distâncias menores tornam viável caminhar e usar bicicleta ou transporte coletivo, que são mais eficientes por pessoa do que o automóvel individual. Com menos viagens motorizadas e viagens mais curtas, cai o consumo de energia por pessoa.
- Resolva por conta própria. Entre as alternativas, a que descreve corretamente esse mecanismo é a E, que une proximidade, caminhabilidade, transporte coletivo e redução de viagens motorizadas.
- Compare com o gabarito oficial. O gabarito oficial é E, coincidindo com a resolução.
- Por que as outras estão erradas. A afirma que proximidade aumenta o uso de transporte individual, o que contraria o princípio do adensamento misto. B confunde adensamento com congestionamento, que depende da gestão viária e da oferta de transporte, não da densidade em si. C afirma que concentração sempre gera maior consumo, desconsiderando que a concentração reduz distâncias por pessoa. D afirma que o adensamento misto não afeta o transporte público, quando na verdade a demanda concentrada favorece a eficiência do transporte coletivo.
💡 Dica: Considere os benefícios do adensamento e usos mistos na mobilidade urbana.
Alternativa por alternativa
O aluno inverte a relação entre proximidade e mobilidade, achando que morar perto de fábricas obriga a usar mais carro, talvez por associar indústria a tráfego pesado.
Por que engana: Confundir a relação entre adensamento e aumento do uso de transporte individual, ignorando os benefícios do transporte coletivo e caminhabilidade.
O aluno associa diretamente área adensada a congestionamento e, por consequência, a maior gasto energético, sem considerar que a densidade bem planejada reduz distâncias e favorece alternativas ao carro.
O aluno acredita que mais pessoas em um mesmo lugar sempre significam mais consumo, ignorando que o consumo se avalia por pessoa e que a concentração encurta deslocamentos.
O aluno considera que a combinação de usos não tem relação com a demanda e a viabilidade do transporte coletivo, lendo a afirmação como neutra e não reconhecendo que a concentração de pessoas e destinos sustenta linhas e frequências.
Menores distâncias geram menos quilômetros percorridos; maior demanda por transporte coletivo e por modos ativos aumenta sua viabilidade; isso reduz combustível consumido e energia no setor de transporte.
Raio-X da questão
adensamento residencial
diagnostico
adensamento urbano · transporte coletivo
Revisar os conceitos de adensamento urbano e seus impactos no transporte.
Confundir a relação entre adensamento e aumento do uso de transporte individual, ignorando os benefícios do transporte coletivo e caminhabilidade.
educacao_ambiental
pensamento_critico
cotidiano
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