Entre as décadas de 1890 e 1930, diversas potências europeias construíram ferrovias em territórios africanos…

Questão

Entre as décadas de 1890 e 1930, diversas potências europeias construíram ferrovias em territórios africanos sob seu domínio. Em muitos casos, as linhas ligavam regiões produtoras de minérios ou de produtos agrícolas destinados à exportação aos portos litorâneos. Elas também facilitavam o deslocamento de tropas, funcionários coloniais e trabalhadores recrutados de diferentes áreas. Como consequência, alguns núcleos urbanos cresceram próximos às estações, enquanto várias economias locais passaram a concentrar-se em produtos valorizados no mercado externo, aumentando sua dependência das decisões comerciais das metrópoles. Com base no texto, qual alternativa explica adequadamente como as ferrovias atendiam aos interesses das metrópoles e apresenta duas consequências sociais ou econômicas para as sociedades africanas?

1. A) As ferrovias integraram áreas produtoras aos portos, favorecendo a exportação colonial; entre as consequências locais estiveram o crescimento urbano, a redução do recrutamento e a independência comercial.
2. B) As ferrovias integraram áreas produtoras aos portos, servindo sobretudo à administração colonial; entre as consequências locais estiveram a permanência rural, a diminuição dos deslocamentos e a menor dependência externa.
3. C) As ferrovias integraram áreas produtoras aos portos e à economia imperial, facilitando a extração e a exportação; entre as consequências locais estiveram a migração de trabalho, o crescimento de núcleos urbanos e a intensificação da dependência exportadora.
4. D) As ferrovias integraram áreas produtoras aos portos, favorecendo a exportação colonial; entre as consequências locais estiveram a industrialização autônoma, a distribuição equilibrada de terras e o fim das monoculturas.
5. E) As ferrovias integraram áreas produtoras aos portos, mas priorizaram o abastecimento interno; entre as consequências locais estiveram a diversificação agrícola, a redução das migrações e a autonomia econômica.

✅ Resposta correta: alternativa C

Resolução passo a passo

1. O texto afirma que as ferrovias ligavam regiões produtoras de minérios ou de produtos agrícolas aos portos litorâneos, para exportação, e que também facilitavam o deslocamento de tropas, funcionários e trabalhadores recrutados. Ou seja, serviam aos interesses das metrópoles na extração e exportação de riquezas e no controle administrativo e militar.
2. Analisando as consequências citadas no texto: o crescimento de núcleos urbanos próximos às estações e a concentração das economias locais em produtos voltados ao mercado externo, aumentando a dependência das decisões comerciais das metrópoles. Também o deslocamento de trabalhadores recrutados de diferentes áreas, que corresponde à migração de trabalho.
3. A alternativa C reúne exatamente esses elementos: integração à economia imperial, facilitação da extração e exportação, migração de trabalho, crescimento de núcleos urbanos e intensificação da dependência exportadora. Está, portanto, correta.
4. Por que as outras estão erradas: A afirma redução do recrutamento e independência comercial, contrariando o texto. B fala em permanência rural e menor dependência externa, o oposto do que o texto descreve. D cita industrialização autônoma, distribuição equilibrada de terras e fim das monoculturas, nada disso sendo mencionado e sendo contrário ao contexto de dependência. E diz que as ferrovias priorizavam o abastecimento interno, contrariando a ênfase na exportação, e apresenta autonomia econômica como consequência, o que o texto não sustenta.
5. Conclusão: o gabarito oficial C está correto.

💡 Dica: Analise os impactos sociais e econômicos da construção das ferrovias.

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Raio-X da questão

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