Entre as décadas de 1880 e 1920, a construção de ferrovias em colônias africanas e asiáticas foi promovida…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar e caracterizar as dinâmicas das populações, das mercadorias e do capital nos diversos continentes, com destaque para a mobilidade e a fixação de pessoas, grupos humanos e povos, em função de eventos naturais, políticos, econômicos, sociais, religiosos e culturais, de modo a compreender e posicionar-se criticamente em relação a esses processos e às possíveis relações entre eles.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Entre as décadas de 1880 e 1920, a construção de ferrovias em colônias africanas e asiáticas foi promovida pelas metrópoles. Cite uma consequência social direta dessa infraestrutura e conecte-a à intenção metropolitana do período.
- A) A mobilidade forçada e a monetização das economias rurais, decorrentes das ferrovias construídas para escoar matérias-primas aos portos coloniais (1880s-1920s).
- B) Aumento da população agricultora em áreas urbanas devido à atração das ferrovias.
- C) Desenvolvimento de uma cultura urbana rica em artesanato local devido à modernização.
- D) Consolidação de economias rurais independentes, sem necessidade de trabalho assalariado.
- E) Melhoria da qualidade de vida nas zonas rurais devido à industrialização.
✅ Resposta correta: alternativa A
Resolução passo a passo
- Identifique o que a questão pede: uma consequência social direta das ferrovias construídas nas colônias africanas e asiáticas entre 1880 e 1920, ligada à intenção da metrópole. Passo 2: Lembre o contexto do imperialismo do período. As ferrovias foram construídas principalmente para escoar matérias-primas (como algodão, borracha, minérios e produtos agrícolas) até os portos, de onde seguiam para as indústrias europeias. Passo 3: Analise a alternativa A. Ela afirma que a ferrovia gerou mobilidade forçada (trabalhadores recrutados, deslocados e submetidos a trabalho compulsório ou mal remunerado para a construção e a operação) e a monetização das economias rurais (a população passou a produzir para o mercado e a depender de dinheiro, deixando a economia de subsistência). Isso se conecta diretamente ao objetivo metropolitano de integrar a colônia ao mercado mundial em função dos interesses da metrópole. Passo 4: Por eliminação, as demais alternativas estão erradas. A alternativa B está errada porque as ferrovias não aumentaram a população agricultora nas cidades; o efeito principal foi o oposto, a reorganização do trabalho rural. A alternativa C está errada porque a modernização trazida pela ferrovia não estimulou a cultura urbana de artesanato local, que muitas vezes foi substituída por produtos industrializados importados. A alternativa D está errada porque as economias rurais não se tornaram independentes; ao contrário, passaram a depender do mercado externo e do trabalho assalariado ou compulsório. A alternativa E está errada porque a industrialização ocorreu nas metrópoles e não gerou melhoria da vida rural nas colônias, que frequentemente sofreram exploração e empobrecimento. Passo 5: Conclusão: o gabarito oficial A está correto, pois é a única alternativa que descreve uma consequência social direta e coerente com a intenção metropolitana de exploração econômica.
💡 Dica: Relacione a implantação das ferrovias aos interesses econômicos das metrópoles coloniais.
Alternativa por alternativa
Os governos coloniais financiaram ferrovias para integrar territórios e reduzir custos de extração; isso deslocou populações, introduziu trabalho assalariado e mudou formas de subsistência, ampliando controle econômico e social das metrópoles.
O aluno supõe que a ferrovia atraía a população rural para as cidades, confundindo a expansão ferroviária com um processo de urbanização da mão de obra agrícola.
O aluno acredita que a modernização preservaria ou fortaleceria o artesanato local, ignorando que a chegada de produtos industrializados tendia a substituir a produção artesanal.
O aluno entende que a ferrovia teria fortalecido a autonomia das economias rurais, sem perceber que a integração ao mercado externo criou dependência e levou ao trabalho assalariado ou compulsório.
O aluno associa industrialização a melhoria de vida, sem considerar que a industrialização ocorria nas metrópoles e que as colônias serviam como fornecedoras de matérias-primas e mercado explorado.
Por que engana: O aluno pode interpretar as ferrovias como obras voltadas principalmente ao desenvolvimento local e à melhoria das condições de vida, ignorando sua função de escoar matérias-primas e atender aos interesses metropolitanos.
Raio-X da questão
Imperialismo e ferrovias coloniais
avaliacao
Imperialismo e colonialismo europeu · Economia colonial de exportação
Revise os impactos das ferrovias coloniais na mobilidade da população e na monetização das economias locais.
O aluno pode interpretar as ferrovias como obras voltadas principalmente ao desenvolvimento local e à melhoria das condições de vida, ignorando sua função de escoar matérias-primas e atender aos interesses metropolitanos.
cidadania_etica
pensamento_critico
historico
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