Qual efeito imediato e mais comum da implantação de uma nova linha de metrô em uma área periférica?
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Reconhecer especificidades e analisar a interdependência do campo e da cidade, considerando fluxos econômicos, de informações, de ideias e de pessoas.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Qual efeito imediato e mais comum da implantação de uma nova linha de metrô em uma área periférica?
- A) Acessibilidade local diminui após a implantação de metrôs.
- B) Metrôs nas áreas periféricas atraem menos comércio e investimento.
- C) Implantar uma nova linha de metrô não afeta a população local.
- D) Uma nova linha de metrô geralmente reduz o preço dos imóveis.
- E) Aumenta a acessibilidade local e costuma valorizar imóveis, atraindo comércio e população.
✅ Resposta correta: alternativa E
Resolução passo a passo
- Identifique o que a questão pede: o efeito imediato e mais comum de uma nova linha de metrô em uma área periférica. Trata-se de um tema de geografia urbana e mobilidade.
- Pense no que o metrô faz. Ele melhora o deslocamento, reduz o tempo de viagem e aumenta a acessibilidade de um bairro à cidade como um todo. Essa melhora de acesso costuma tornar a região mais procurada por moradores e empresas.
- Como consequência, a demanda por imóveis próximos às estações tende a crescer, o que costuma elevar seus preços, e o comércio e serviços se instalam ao redor das estações para atender o novo fluxo de pessoas.
- Logo, a alternativa correta é a E, que associa o aumento da acessibilidade à valorização imobiliária e à atração de comércio e população. Concordo com o gabarito oficial.
- Por que as outras estão erradas: A inverte a relação, pois o metrô aumenta e não diminui a acessibilidade local. B contradiz o efeito usual, já que o metrô tende a atrair investimentos. C ignora que a chegada do transporte altera a dinâmica da população local. D é contrária ao efeito mais comum, que é a valorização, e não a redução dos preços dos imóveis.
💡 Dica: Pense nos impactos sociais e econômicos do transporte público.
Alternativa por alternativa
O aluno supõe que a presença de uma estrutura grande e nova, como o metrô, dificulta o acesso ao bairro, talvez por obras, fechamentos ou por imaginar que o transporte fica restrito a poucos pontos.
O aluno acredita que áreas periféricas são pouco atrativas para investimentos e que o transporte não muda essa situação, invertendo o papel do metrô como indutor de desenvolvimento.
O aluno entende que um equipamento de transporte é neutro e não altera a vida dos moradores, desconsiderando que a melhora de acesso muda a dinâmica social e econômica do bairro.
O aluno imagina que a chegada de um serviço público pode aumentar a oferta de moradias ou afastar compradores, reduzindo o preço dos imóveis, e não percebe que a melhora de acessibilidade costuma aumentar a demanda e o valor.
Por que engana: Confundir os efeitos negativos com os positivos da implantação de metrôs, acreditando que a acessibilidade diminui.
A nova linha reduz tempos de deslocamento e amplia fluxos de pessoas, o que eleva demanda por moradia e serviços, trazendo adensamento e valorização imobiliária.
Raio-X da questão
impacto do metrô
avaliacao
impacto do transporte público · valorização imobiliária
Revisar os efeitos do transporte público nas áreas urbanas.
Confundir os efeitos negativos com os positivos da implantação de metrôs, acreditando que a acessibilidade diminui.
cidadania_etica
tomada_decisao
cotidiano
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