Uma pesquisa comparou as emissões de dióxido de carbono de dois meios de transporte usados em uma mesma…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar questões socioambientais, políticas e econômicas relativas à dependência do mundo atual em relação aos recursos não renováveis e discutir a necessidade de introdução de alternativas e novas tecnologias energéticas e de materiais, comparando diferentes tipos de motores e processos de produção de novos materiais.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Uma pesquisa comparou as emissões de dióxido de carbono de dois meios de transporte usados em uma mesma cidade. Um automóvel movido a gasolina emitiu 180 g de CO2 por quilômetro e transportou, em média, 1,2 pessoa. Um ônibus movido a diesel emitiu 900 g de CO2 por quilômetro e transportou, em média, 30 pessoas. Para avaliar o impacto ambiental do deslocamento, os pesquisadores calcularam a emissão por passageiro-quilômetro, dividindo a emissão do veículo pela quantidade média de passageiros transportados. Com base nos dados da pesquisa, qual conclusão compara corretamente o impacto ambiental dos dois meios de transporte quanto à emissão de CO2 por passageiro-quilômetro?
- A) O ônibus apresenta menor emissão por passageiro-quilômetro, devido à maior quantidade de passageiros transportados.
- B) Os dois meios apresentam a mesma emissão por passageiro-quilômetro, pois utilizam combustíveis derivados do petróleo.
- C) O automóvel apresenta menor emissão por passageiro-quilômetro, pois emite menos CO₂ por quilômetro.
- D) A ocupação dos veículos não interfere na comparação ambiental, pois a emissão depende apenas do combustível.
- E) O ônibus apresenta maior emissão por passageiro-quilômetro, pois seu veículo emite mais CO₂ por quilômetro.
✅ Resposta correta: alternativa A
Resolução passo a passo
- Calcule a emissão por passageiro-quilômetro do automóvel, dividindo 180 g de CO2 por 1,2 passageiro, o que dá 150 g de CO2 por passageiro-quilômetro. Passo 2: Calcule a emissão por passageiro-quilômetro do ônibus, dividindo 900 g de CO2 por 30 passageiros, o que dá 30 g de CO2 por passageiro-quilômetro. Passo 3: Compare os resultados: 30 g é menor que 150 g, logo o ônibus tem menor impacto ambiental por passageiro-quilômetro. Passo 4: A alternativa A está correta, pois afirma exatamente isso e atribui a diferença à maior quantidade de passageiros transportados, que é o fator que divide a emissão total. Passo 5: A alternativa B está errada, pois os dois veículos têm emissões por passageiro bem diferentes, e usar derivados do petróleo não garante o mesmo resultado. Passo 6: A alternativa C está errada, pois olha só a emissão por quilômetro do veículo e ignora a divisão pelo número de passageiros, que é o cálculo pedido. Passo 7: A alternativa D está errada, pois a ocupação é justamente o fator que altera a emissão por passageiro, então ela interfere sim na comparação. Passo 8: A alternativa E está errada, pois o ônibus emite mais CO2 por quilômetro no total, mas essa não é a grandeza comparada, que é por passageiro-quilômetro. Conclusão: o gabarito oficial A está coerente com os dados da questão.
💡 Dica: Liste os impactos ambientais de cada tipo de transporte.
Alternativa por alternativa
O automóvel emite 180 g de CO₂ por quilômetro e transporta, em média, 1,2 pessoa, resultando em 150 g por passageiro-quilômetro. O ônibus emite 900 g por quilômetro, mas transporta 30 pessoas, resultando em 30 g por passageiro-quilômetro. Portanto, nas condições apresentadas, o ônibus apresenta menor emissão por passageiro-quilômetro.
O aluno supõe que, por usarem combustíveis derivados do petróleo, os dois veículos têm a mesma emissão, ignorando os valores e a divisão pelo número de passageiros.
Por que engana: Confundir o impacto ambiental do transporte público e privado, acreditando que o transporte privado é sempre melhor ou mais econômico sem considerar a sustentabilidade.
O aluno compara apenas a emissão por quilômetro do veículo (180 g contra 900 g) e esquece de dividir pelo número médio de passageiros, que é a grandeza pedida.
O aluno acredita que a emissão depende só do combustível e não percebe que a ocupação divide a emissão total entre os passageiros, alterando o resultado por pessoa.
O aluno compara a emissão total por quilômetro dos veículos e conclui que, por emitir mais, o ônibus tem maior impacto, sem dividir pelos passageiros transportados.
Raio-X da questão
transporte público e privado
avaliacao
impacto ambiental do transporte · sustentabilidade ambiental
Revisar os impactos ambientais dos diferentes meios de transporte.
Confundir o impacto ambiental do transporte público e privado, acreditando que o transporte privado é sempre melhor ou mais econômico sem considerar a sustentabilidade.
educacao_ambiental
pensamento_critico
cotidiano
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