Por que o valor da passagem pesa mais no bolso de uns do que de outros? Em uma audiência na câmara municipal…

Questão

Por que o valor da passagem pesa mais no bolso de uns do que de outros? Em uma audiência na câmara municipal de uma capital brasileira, foi apresentado um levantamento (dados ilustrativos) sobre mobilidade e renda. Entre famílias com renda de até 1 salário mínimo, o gasto médio com ônibus e metrô chega a 18% da renda mensal; entre 1 e 3 salários, 11%; acima de 10 salários, 2%. O mesmo documento aponta que 62% dos empregos formais estão concentrados na região central, enquanto 54% das famílias de baixa renda vivem nas bordas urbanas, com deslocamento médio de 80 minutos (contra 35 minutos nas famílias de maior renda). Duas propostas seguem em debate: (I) reduzir a tarifa em 0,50 para todos, cortando verbas de bibliotecas; (II) criar passe gratuito para os 40% mais pobres, financiado por cobrança maior de estacionamento no centro. Com base nos dados do texto, identifique a justificativa que, por analogia ao princípio da diferença de John Rawls, sustenta a escolha por uma das propostas apresentadas.

1. A) Priorizar o benefício aos mais desfavorecidos, mesmo que o alívio não alcance igualmente todos os usuários.
2. B) Priorizar a medida que evita novas cobranças, preservando integralmente os direitos de propriedade dos contribuintes.
3. C) Priorizar a medida que distribui vantagens conforme a contribuição econômica de cada grupo para a cidade.
4. D) Priorizar a medida que trata todos de modo idêntico, pois justiça exige o mesmo desconto para qualquer cidadão.
5. E) Priorizar a redução de custos ao maior número de pessoas, maximizando a satisfação total gerada pela medida.

✅ Resposta correta: alternativa A

Resolução passo a passo

1. O princípio da diferença de John Rawls afirma que desigualdades sociais e econômicas só são aceitáveis se beneficiarem os membros menos favorecidos da sociedade. Não se trata de tratar todos igualmente, e sim de orientar os ganhos para quem está em pior situação.
2. Os dados do texto mostram a desigualdade. O gasto com transporte pesa 18% da renda nas famílias de até 1 salário mínimo, contra 2% nas acima de 10 salários. Além disso, 54% das famílias de baixa renda moram nas bordas, com deslocamento médio de 80 minutos, contra 35 minutos das famílias de maior renda.
3. A proposta II (passe gratuito para os 40% mais pobres, financiado por cobrança maior de estacionamento no centro) cria exatamente essa lógica. O benefício vai para quem mais sofre com a tarifa e o custo recai sobre quem tem mais condições de pagar, o que corresponde à justificativa pedida.
4. A proposta I reduz a tarifa igualmente para todos, inclusive para as famílias de maior renda, que já gastam pouco proporcionalmente com transporte. Ainda corta verbas de bibliotecas, o que não atinge com a mesma força os mais pobres. Por isso não é a escolha que o princípio da diferença sustenta.
5. Análise das alternativas erradas: a alternativa B defende a preservação dos direitos de propriedade, uma lógica de não cobrar de ninguém que não corresponde à ideia de beneficiar os menos favorecidos. A alternativa C vincula a distribuição à contribuição econômica, o que é uma lógica de mérito, oposta ao critério de Rawls. A alternativa D defende tratamento idêntico, que ignora as desigualdades de partida que Rawls pretende corrigir. A alternativa E baseia-se em maximizar a satisfação total, uma lógica utilitarista que não se preocupa com a distribuição entre os grupos.
6. Portanto, a alternativa A é a correta, e a minha análise coincide com o gabarito oficial.

💡 Dica: Analise os dados e relacione com o princípio da diferença de Rawls.

Alternativa por alternativa

Raio-X da questão

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