No inventário de um antigo armazém de porto, aparecem duas listas de “itens indispensáveis” para viagens…

Questão

No inventário de um antigo armazém de porto, aparecem duas listas de “itens indispensáveis” para viagens oceânicas. A primeira foi copiada de um piloto português do fim do século XV: além de velas e instrumentos, ele anotou barris extras de água “para o trecho até a próxima ilha”, citando paradas para conserto e troca de mantimentos em pontos como Madeira, Cabo Verde e um entreposto na costa africana. A segunda lista veio de um marinheiro de um galeão espanhol do século XVI, saído de Acapulco rumo à Ásia. Ele registrou farinha, biscoito e água “para muitos meses”, e comentou que a tripulação racionava por longos períodos até avistar terra, enquanto o retorno exigia “buscar outros ventos” em latitudes diferentes. As duas listas foram usadas em uma atividade sobre navegações entre os séculos XIV e XVI. Interprete as informações do texto e identifique a consequência prática que melhor diferencia a organização das navegações no Pacífico em relação às do Atlântico nesse período.

1. A) A maior dependência de seguir sempre a costa, evitando navegação em mar aberto por questões de segurança
2. B) A maior facilidade de retornar pelo mesmo caminho, pois ventos e correntes mantinham-se semelhantes
3. C) A maior possibilidade de reabastecer em ilhas e entrepostos frequentes, reduzindo a carga de mantimentos
4. D) A maior presença de portos europeus próximos, permitindo viagens curtas e repetidas ao longo da rota
5. E) A maior necessidade de levar provisões para muitos meses, por longos trechos sem reabastecimento

✅ Resposta correta: alternativa E

Resolução passo a passo

1. Leia o primeiro trecho. O piloto português do fim do século XV fala em barris de água “para o trecho até a próxima ilha” e em paradas para conserto e troca de mantimentos na Madeira, em Cabo Verde e em um entreposto na costa africana. Isso indica uma rota pontilhada de pontos de apoio, onde era possível reabastecer com frequência.
2. Leia o segundo trecho. O marinheiro do galeão espanhol do século XVI, saído de Acapulco rumo à Ásia, registra farinha, biscoito e água “para muitos meses”, e diz que a tripulação racionava por longos períodos até avistar terra. Ou seja, a travessia do Pacífico exigia levar provisões para muito tempo, sem reabastecimento frequente.
3. Identifique a consequência prática. Enquanto no Atlântico, no contexto português, havia ilhas e entrepostos próximos, no Pacífico a distância entre pontos de apoio era muito grande. Por isso, a consequência mais marcante é a necessidade de transportar mantimentos para muitos meses, com longos trechos sem reabastecimento. Essa é a alternativa E, que coincide com o gabarito.
4. Analise as demais alternativas. A) está errada porque a navegação no Atlântico português não dependia de seguir sempre a costa, e o texto não fala disso. B) está errada porque o texto menciona a necessidade de buscar outros ventos no retorno, o que contradiz a ideia de caminho de volta semelhante. C) está errada porque, no Pacífico, a possibilidade de reabastecer era menor, e não maior. D) está errada porque o texto não indica portos europeus próximos na rota do Pacífico, que é justamente a parte mais distante de apoio.
5. Conclusão. A diferença central é a dependência de provisões de longa duração no Pacífico, e não de apoio frequente como no roteiro atlântico luso. Não há dúvida relevante quanto ao gabarito, embora o enunciado seja um pouco genérico ao falar de organização das navegações.

💡 Dica: Compare as listas para identificar diferenças práticas entre navegações no Atlântico e Pacífico.

Alternativa por alternativa

Raio-X da questão

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