Por que alguns povoados do interior da Asia cresceram tanto mesmo longe do mar? Um mercador persa do seculo…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar a ocupação humana e a produção do espaço em diferentes tempos, aplicando os princípios de localização, distribuição, ordem, extensão, conexão, arranjos, casualidade, entre outros que contribuem para o raciocínio geográfico.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Por que alguns povoados do interior da Asia cresceram tanto mesmo longe do mar? Um mercador persa do seculo IX, ao narrar sua viagem entre Samarcanda e Dunhuang, descreveu que as caravanas evitavam atravessar trechos longos sem agua. Por isso, a jornada era planejada em etapas: em certos vales e oasises, havia patios murados para descanso, troca de animais e reparo de selas. Em torno dessas paradas, ele notou armazens, oficinas de tecidos e metal, cobradores de taxas e hospedarias. Onde duas rotas se cruzavam, o movimento era maior e surgiam bairros de estrangeiros, com seus templos e mercados. Ja em trechos sem paradas seguras, o viajante relatou longos vazios, mesmo quando havia pastagens ao redor. Com base no texto, identifique o arranjo espacial que melhor explica a concentracao de povoamentos ao longo dessas rotas de comercio de longa distancia.
- A) Dispersao homogenea de aldeias pelo territorio, definida principalmente pela existencia de pastagens em toda a regiao.
- B) Concentracao em pontos de parada e cruzamentos, conectados por trajetos regulares de circulacao e abastecimento.
- C) Crescimento prioritario em areas isoladas por muralhas, explicando a localizacao dos povoados por motivos apenas militares.
- D) Formacao de cidades apenas na faixa litoranea, pois o comercio de longa distancia dependia exclusivamente de portos maritimos.
- E) Concentracao em torno de uma capital unica, determinada por planejamento estatal para reunir comercio e moradia em um centro.
✅ Resposta correta: alternativa B
Resolução passo a passo
- Leia o texto com atenção ao que ele descreve. As caravanas evitavam trechos longos sem água, então a viagem era organizada em etapas. Os povoados surgiam nos vales e oásis onde havia pátios de descanso, troca de animais, armazéns, oficinas, cobradores de taxas e hospedarias.
- Observe o padrão espacial. O texto diz que, onde duas rotas se cruzavam, o movimento era maior e surgiam bairros de estrangeiros. Ou seja, a concentração de povoamento ocorre nos pontos de parada e nos cruzamentos, e esses pontos estão ligados por trajetos de circulação e abastecimento. Trechos sem paradas seguras ficavam vazios, mesmo com pastagens.
- Resolvendo por conta própria, o arranjo que explica o texto é o de povoados concentrados em pontos de parada e cruzamentos, interligados pelas rotas. Isso corresponde à alternativa B, que coincide com o gabarito oficial.
- Por que as outras estão erradas. A alternativa A é incorreta porque o texto mostra vazios entre as paradas, não dispersão homogênea, e as pastagens não explicam a concentração. A alternativa C é incorreta porque o texto fala de paradas e comércio, não de áreas isoladas por muralhas e motivos apenas militares. A alternativa D é incorreta porque as cidades são do interior asiático, longe do mar, contrariando o próprio enunciado. A alternativa E é incorreta porque o texto não menciona capital única nem planejamento estatal; o crescimento surge espontaneamente ao longo das rotas.
💡 Dica: Analise o texto para identificar o padrão de povoamento descrito.
Alternativa por alternativa
O aluno supõe que a presença de pastagens favorece povoamento uniforme em todo o território, ignorando que o texto destaca vazios em trechos sem paradas seguras.
Por que engana: Confundir a localizacao dos povoados com base apenas em recursos naturais ou planejamento estatal, ignorando a importancia das rotas e paradas.
O texto relaciona agua, descanso e cruzamentos a fluxos comerciais; isso cria uma rede de nucleos conectados, explicando a distribuicao desigual.
O aluno associa os povoados a muralhas e a fins militares, tomando os pátios murados como fortificações e desconsiderando a função comercial descrita no texto.
O aluno transfere para o interior asiático a ideia de que o comércio de longa distância depende de portos, uma intuição de senso comum sobre rotas marítimas que não se aplica ao caso das caravanas.
O aluno imagina que a concentração urbana resulta de um centro único planejado pelo Estado, ignorando que o texto descreve crescimento espontâneo em paradas e cruzamentos de rotas.
Raio-X da questão
arranjo espacial de povoamentos
diagnostico
comercio de longa distancia · rotas comerciais historicas
estude os fatores que influenciam a localizacao de povoados historicos
Confundir a localizacao dos povoados com base apenas em recursos naturais ou planejamento estatal, ignorando a importancia das rotas e paradas.
pensamento_critico
historico
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