No município de Campo Verde, no Mato Grosso, a conclusão da pavimentação da rodovia BR-163, em 2019, facilitou…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar a influência e o papel das redes de transporte e comunicação na configuração do território brasileiro.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
No município de Campo Verde, no Mato Grosso, a conclusão da pavimentação da rodovia BR-163, em 2019, facilitou o escoamento de grãos cultivados em áreas antes isoladas. No mesmo período, empresas de telecomunicações instalaram torres de telefonia móvel e distribuiram cabos de fibra óptica, ampliando o acesso à internet de alta velocidade em zonas rurais e urbanas. Produtores agrícolas passaram a monitorar plantações por satélite e a negociar em tempo real com compradores internacionais. Novos loteamentos surgiram ao longo da estrada, atraindo serviços, indústrias de beneficiamento de grãos e trabalhadores de diversas regiões do país. Esse conjunto de redes de transporte e comunicação tem transformado a paisagem local e redefinido fluxos econômicos e sociais no entorno da rodovia. A partir do texto-base, analise o papel das redes de transporte e comunicação na reorganização territorial e indique qual aspecto representa essa influência no caso apresentado.
- A) Deslocamento da capital estadual para região central
- B) Ampliação do cultivo de grãos em áreas antes isoladas
- C) Implantação de linhas de metrô intermunicipais
- D) Redução da cobertura de telefonia móvel no perímetro urbano
- E) Aumento de viagens fluviais em detrimento do rodoviário
✅ Resposta correta: alternativa B
Resolução passo a passo
- A questão pede que se identifique, a partir do texto, um aspecto concreto da influência das redes de transporte e comunicação na reorganização do território. Passo 2: O texto afirma que a pavimentação da BR-163 facilitou o escoamento de grãos cultivados em áreas antes isoladas, e que a telefonia, a fibra óptica e o monitoramento por satélite ampliaram o acesso e a negociação com compradores. Isso mostra que a rede de transporte e comunicação integrou áreas antes isoladas à produção e ao comércio, expandindo o cultivo e a produção de grãos. Passo 3: Portanto, a alternativa B é a correta, pois descreve exatamente esse efeito de reorganização territorial trazido pelo texto. Passo 4: A alternativa A está errada, pois o texto não menciona deslocamento de capital estadual. Passo 5: A alternativa C está errada, pois o texto fala em rodovia e cabos, não em linhas de metrô. Passo 6: A alternativa D está errada, pois o texto diz que a telefonia foi ampliada, e não reduzida. Passo 7: A alternativa E está errada, pois o texto destaca o transporte rodoviário (BR-163) e não aponta aumento de viagens fluviais. Passo 8: Conclusão: o gabarito oficial B está coerente com o texto.
💡 Dica: Analise como as redes de transporte e comunicação impactam a organização territorial descrita.
Alternativa por alternativa
O aluno pode ter associado a integração territorial a mudanças político-administrativas de grande escala, sem que o texto trate disso.
Por que engana: Confundir os efeitos das redes de transporte e comunicação com mudanças não relacionadas, como deslocamento de capitais ou redução de serviços.
A pavimentação da BR-163 e a internet de alta velocidade permitiram o escoamento e gestão de plantações em territórios antes inacessíveis.
O aluno pode ter confundido infraestrutura de transporte moderna com metrô, imaginando que redes urbanas de transporte coletivo são o foco do texto, que trata de rodovia intermunicipal rural.
O aluno pode ter lido mal o texto, invertendo a ideia de ampliação do acesso à telefonia e à internet para uma suposta redução da cobertura.
O aluno pode ter atribuído ao texto uma relação de substituição entre modais de transporte, sem que haja qualquer menção a hidrovias ou transporte fluvial.
Raio-X da questão
redes transporte comunicação territorial
diagnostico
redes de transporte · redes de comunicação
Estude o impacto das redes de transporte e comunicação na organização territorial.
Confundir os efeitos das redes de transporte e comunicação com mudanças não relacionadas, como deslocamento de capitais ou redução de serviços.
educacao_ambiental
pensamento_critico
cotidiano
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