ENEM - 2010 No dia 28 de fevereiro de 1985, era inaugurada a Estrada de Ferro Carajás, pertencente e…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar e avaliar criticamente os impactos econômicos e socioambientais de cadeias produtivas ligadas à exploração de recursos naturais e às atividades agropecuárias em diferentes ambientes e escalas de análise, considerando o modo de vida das populações locais – entre elas as indígenas, quilombolas e demais comunidades tradicionais –, suas práticas agroextrativistas e o compromisso com a sustentabilidade.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
ENEM - 2010 No dia 28 de fevereiro de 1985, era inaugurada a Estrada de Ferro Carajás, pertencente e diretamente operada pela Companhia Vale do Rio Doce (CVRD), na região Norte do país, ligando o interior ao principal porto da região, em São Luís. Por seus, aproximadamente, 900 quilômetros de linha, passam, hoje, 5353 vagões e 100 locomotivas. Dísponivel em: http://www.transportes.gov.br. Acesso em 27 jul. 2010 (adaptado). A ferrovia em questão é de extrema importância para a logística do setor primário da economia brasileira, em especial para porções dos estados do Pará e Maranhão. Um argumento que destaca a importância estratégica dessa porção do território é a A ferrovia em questão é de extrema importância para a logística do setor primário da economia brasileira, em especial para porções dos estados do Pará e Maranhão. Um argumento que destaca a importância estratégica dessa porção do território é a
- A) Produção de energia para as principais áreas industriais do país.
- B) Produção sustentável de recursos minerais não metálicos.
- C) Capacidade de produção de minerais metálicos.
- D) Logística de importação de matérias-primas industriais.
- E) Produção de recursos minerais energéticos.
✅ Resposta correta: alternativa C
Resolução passo a passo
- A Estrada de Ferro Carajás liga a região de Carajás, no interior do Pará, ao porto de São Luís, no Maranhão. Seu uso principal é escoar a produção mineral dessa área, sobretudo minério de ferro, para exportação. Passo 2: O enunciado destaca a importância estratégica do território para a logística do setor primário. O argumento que sustenta essa importância é a capacidade da região de produzir minerais metálicos, que são a carga central da ferrovia. Passo 3: A alternativa A está errada porque a ferrovia não se relaciona com a geração de energia para as principais áreas industriais do país. Passo 4: A alternativa B está errada porque o destaque da região é a produção de minerais metálicos, e não de minerais não metálicos. Passo 5: A alternativa D está errada porque a ferrovia escoa produtos da região para exportação, e não serve para importar matérias-primas. Passo 6: A alternativa E está errada porque o foco da estrada são os minérios metálicos, e não os recursos minerais energéticos. Passo 7: Resultado: a alternativa correta é a C, que coincide com o gabarito oficial.
💡 Dica: Analise as informações sobre a Estrada de Ferro Carajás para responder.
Alternativa por alternativa
O aluno pode associar a ferrovia a grandes projetos de energia e confundir o escoamento de minérios com a produção de energia elétrica para indústrias do Sudeste.
O aluno pode lembrar que a região tem minerais e concluir que são não metálicos, sem diferenciar minérios metálicos (como o ferro) de não metálicos (como areia, calcário ou brita).
Correta, pois a ferrovia é crucial para o transporte e a produção de minerais metálicos na região.
O aluno pode inverter o sentido do fluxo de cargas e entender que a ferrovia serve para importar matérias-primas, quando ela escoa a produção da região para o porto de exportação.
Por que engana: Confundir a capacidade de produção de minerais metálicos com a logística de importação de matérias-primas industriais, levando a uma escolha incorreta.
O aluno pode confundir a riqueza mineral da região com minerais energéticos, como carvão ou petróleo, e não identificar que o foco da ferrovia é o minério metálico.
Raio-X da questão
transporte ferroviário no Brasil
avaliacao
transporte ferroviário · logística de transporte
Estude a importância e características das ferrovias brasileiras.
Confundir a capacidade de produção de minerais metálicos com a logística de importação de matérias-primas industriais, levando a uma escolha incorreta.
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