Questões BNCC EM13CHS302

Em 2024, durante a organização de um campeonato de futebol em uma comunidade de quebradeiras de coco-babaçu, os moradores reuniram registros sobre as mudanças ocorridas na região.

Registro de 1995: muitas famílias acessavam áreas de uso comum, coletavam o coco-babaçu, produziam alimentos e vendiam o excedente em feiras locais. O trabalho reunia conhecimentos transmitidos entre gerações.

Registro de 2024: parte das áreas de coleta foi cercada após a expansão de fazendas de soja. A mecanização criou alguns empregos temporários e elevou a arrecadação municipal, mas o uso de agrotóxicos afetou cursos de água. Com menor acesso aos babaçuais, algumas famílias deixaram a comunidade. Outras criaram uma cooperativa para beneficiar o coco, recuperar áreas degradadas e comercializar seus produtos.

Analise historicamente as mudanças ocorridas entre 1995 e 2024, explicando os impactos econômicos e socioambientais da expansão da soja e avaliando a resposta organizada pela comunidade.

Uma cooperativa precisa transportar grande quantidade de grãos por um percurso de 900 km. Há ligação direta entre a área produtora e o porto pelos quatro meios indicados. A prioridade é escolher o meio que transporte, em cada viagem, pelo menos 120 toneladas e apresente a menor emissão de gases por tonelada transportada.

Meio de transporte: rodoviário
Capacidade por viagem: 30 toneladas
Emissão relativa por tonelada: 90 unidades

Meio de transporte: ferroviário
Capacidade por viagem: 100 toneladas
Emissão relativa por tonelada: 25 unidades

Meio de transporte: hidroviário
Capacidade por viagem: 180 toneladas
Emissão relativa por tonelada: 15 unidades

Meio de transporte: aéreo
Capacidade por viagem: 10 toneladas
Emissão relativa por tonelada: 600 unidades

Com base nos dados, qual meio de transporte atende aos dois critérios estabelecidos pela cooperativa?

Uma cooperativa precisa transportar 1.000 toneladas de grãos por 900 km até um porto. Duas possibilidades foram estudadas:

Rodovia: uso de 28 caminhões, viagem de 1 dia, consumo total de 11.000 litros de combustível e acesso direto às propriedades rurais.

Ferrovia: uso de 15 vagões, viagem de 2 dias, consumo equivalente a 4.000 litros de combustível e necessidade de levar os grãos por caminhão até um terminal ferroviário localizado a 70 km das propriedades.

Considerando os dados, qual estratégia equilibra melhor a eficiência logística e a redução dos impactos socioambientais dessa cadeia produtiva?

Uma cooperativa precisa transportar grande quantidade de grãos por 900 quilômetros até um porto. Foram apresentadas três opções:

Rodovia: entrega rápida e flexível, maior consumo de combustível por tonelada transportada.
Ferrovia: grande capacidade de carga, menor consumo de combustível por tonelada, mas depende de terminais.
Hidrovia: grande capacidade e baixo consumo de combustível, porém o trajeto disponível é mais longo e sujeito ao nível dos rios.

Considerando os dados apresentados, qual análise relaciona corretamente a escolha do meio de transporte aos seus impactos econômicos e socioambientais?

Um município pretende substituir parte de sua frota de ônibus movidos a diesel por ônibus elétricos. Durante o uso, os novos veículos não liberam gases pelo escapamento e produzem menos ruído. Entretanto, a fabricação das baterias exige minerais, energia e água. Além disso, baterias descartadas sem tratamento podem contaminar o ambiente. O custo inicial dos veículos elétricos é maior, mas seus gastos com energia e manutenção podem ser menores ao longo dos anos.

Analise dois impactos socioambientais e um impacto econômico dessa substituição e proponha uma medida para tornar o projeto mais sustentável.

Pesquisadores acompanham, na bacia fictícia do rio Jatobá, a expansão da pecuária que abastece um frigorífico e curtumes de cidades próximas. Nos últimos anos, fazendas abriram novas áreas de pastagem em encostas e reduziram a vegetação junto aos cursos d’água. Na estação chuvosa, moradores passaram a observar água mais turva e acúmulo de sedimentos no rio, usado para abastecimento e pesca. O frigorífico ampliou as contratações e elevou a circulação de renda no município, mas compra animais de fornecedores diversos, sem registrar a origem das áreas de criação. Pequenos pecuaristas afirmam que dependem da venda do gado, enquanto pescadores relatam menor regularidade na captura. A prefeitura discute medidas para manter empregos sem transferir os custos ambientais da cadeia para a população ribeirinha.

Analise as relações entre produção pecuária, emprego e uso da bacia hidrográfica e identifique a medida que concilia geração de renda com a redução dos impactos descritos.

No auge da exportação amazônica de borracha, as casas comerciais de Manaus anunciavam a chegada de navios e mercadorias europeias. Nos seringais, o patrão entregava ferramentas, alimentos e remédios antes da coleta, registrando esses itens como adiantamentos em cadernos. Ao fim da safra, a borracha era avaliada pelo próprio patrão, e o trabalhador dependia do barracão para obter novas mercadorias, sem transporte para negociar diretamente na cidade. Muitos coletores encerravam o ano com dívidas, enquanto os exportadores ampliavam seus negócios. A coleta ocorria em árvores nativas distribuídas por longas trilhas, e não em lavouras contínuas.

Interprete as informações do texto-base e identifique o efeito combinado dessa cadeia produtiva sobre a repartição da riqueza e o uso da floresta.

Pesquisadores acompanham, em um estudo de caso fictício, a cadeia de carne bovina de um município amazônico. Em dois anos, o frigorífico local ampliou as contratações e elevou a arrecadação municipal. Sua auditoria, porém, confere documentos apenas da fazenda que entrega o boi para abate. Parte dos animais chega a essas propriedades depois de passar os primeiros anos em áreas de criação abertas recentemente. Enquanto grandes fazendas contratam sistemas de registro digital, pequenos criadores afirmam não dispor de crédito ou assistência técnica para cumprir as novas exigências. A prefeitura divulga o crescimento do setor como resultado da certificação, embora imagens de satélite indiquem continuidade da conversão de vegetação nativa nas etapas iniciais da criação.

Analise o caso à luz da distinção de Max Weber entre racionalidade formal e consequências substantivas e identifique a interpretação que avalia criticamente essa cadeia produtiva.