A difusão e distribuição das ferrovias no Brasil, ao longo do século XIX, obedeceram a propósitos específicos…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Comparar e avaliar os processos de ocupação do espaço e a formação de territórios, territorialidades e fronteiras, identificando o papel de diferentes agentes (como grupos sociais e culturais, impérios, Estados Nacionais e organismos internacionais) e considerando os conflitos populacionais (internos e externos), a diversidade étnico-cultural e as características socioeconômicas, políticas e tecnológicas.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
A difusão e distribuição das ferrovias no Brasil, ao longo do século XIX, obedeceram a propósitos específicos. Assinale a alternativa que identifica corretamente um desses propósitos. UEL - 2010
- A) Consolidar a integração do mercado interno ao romper o isolamento dos diversos mercados regionais.
- B) Proporcionar crescente autonomia das atividades produtivas primárias em relação ao mercado mundial.
- C) Dissolver a forma de organização do espaço geográfico nacional baseada nos arquipélagos econômicos regionais.
- D) Internalizar capitais norte-americanos aplicados na construção e administração das ferrovias.
- E) Incrementar os fluxos econômicos entre áreas produtoras de bens primários e portos exportadores.
✅ Resposta correta: alternativa E
Resolução passo a passo
- O enunciado pede um propósito das ferrovias brasileiras do século XIX. Na economia agroexportadora da época, as ferrovias foram construídas sobretudo para escoar a produção de bens primários, como café e algodão, das áreas produtoras até os portos exportadores. Passo 2: A alternativa E descreve exatamente esse objetivo: incrementar os fluxos entre áreas produtoras de bens primários e portos exportadores. Passo 3: A alternativa A está errada, porque as ferrovias oitocentistas formavam linhas isoladas que ligavam regiões ao litoral, e não uma rede que integrasse os mercados regionais entre si. Passo 4: A alternativa B está errada, porque a inserção no mercado mundial como exportadora de primários aumentava a dependência externa, e não a autonomia. Passo 5: A alternativa C está errada, porque as ferrovias, ao ligarem regiões aos portos, mantiveram a lógica de arquipélagos econômicos regionais, em vez de dissolvê-la. Passo 6: A alternativa D está errada, porque o capital estrangeiro que financiou as ferrovias era predominantemente britânico, e não norte-americano. Passo 7: Conclusão: a resposta correta é a E, coincidindo com o gabarito oficial.
💡 Dica: Identifique os propósitos históricos da expansão ferroviária no Brasil no século XIX.
Alternativa por alternativa
Supõe que as ferrovias do século XIX já integravam o mercado interno nacional. Na prática, as linhas eram isoladas e ligavam regiões produtoras ao litoral, sem conectar entre si os mercados regionais.
Por que engana: Confundir os propósitos das ferrovias com a autonomia das atividades produtivas em relação ao mercado mundial, levando a uma escolha incorreta.
Imagina que a construção ferroviária ampliou a autonomia produtiva frente ao mercado mundial. Na verdade, a produção primária voltada à exportação aumentava a dependência do comércio externo.
Entende que as ferrovias romperam a organização regional do território. Elas conectavam cada região ao porto, o que manteve a fragmentação em arquipélagos econômicos.
Confunde a origem do capital estrangeiro investido nas ferrovias brasileiras, atribuindo-o aos Estados Unidos. O capital predominante era britânico.
CORRETA. As ferrovias foram construídas para incrementar os fluxos econômicos entre áreas produtoras e portos exportadores.
Raio-X da questão
difusão e propósitos das ferrovias
avaliacao
difusão das ferrovias · impactos econômicos das ferrovias
Estude a história da expansão ferroviária no Brasil no século XIX e seus objetivos econômicos e políticos.
Confundir os propósitos das ferrovias com a autonomia das atividades produtivas em relação ao mercado mundial, levando a uma escolha incorreta.
cidadania_etica
pensamento_critico
historico
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