Entre 1870 e 1930, a construção de estações ferroviárias, casarões e praças em cidades do Sudeste brasileiro…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Comparar e avaliar os processos de ocupação do espaço e a formação de territórios, territorialidades e fronteiras, identificando o papel de diferentes agentes (como grupos sociais e culturais, impérios, Estados Nacionais e organismos internacionais) e considerando os conflitos populacionais (internos e externos), a diversidade étnico-cultural e as características socioeconômicas, políticas e tecnológicas.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Entre 1870 e 1930, a construção de estações ferroviárias, casarões e praças em cidades do Sudeste brasileiro esteve mais diretamente associada a qual processo econômico?
- A) Expansão do ciclo do café e concentração de renda gerada pela exportação cafeeira.
- B) Industrialização massiva e construção de fábricas na região.
- C) Expansão do turismo e construção de resorts na costa.
- D) Aumento da agricultura familiar e subsistência nas cidades.
- E) Desenvolvimento da mineração e extração de minérios em Minas Gerais.
✅ Resposta correta: alternativa A
Resolução passo a passo
- A questão pergunta a qual processo econômico está mais diretamente associada a construção de estações ferroviárias, casarões e praças nas cidades do Sudeste entre 1870 e 1930.
- Nesse período, a economia cafeeira estava em plena expansão no Sudeste, sobretudo em São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais. O café era o principal produto de exportação do país, e a renda gerada por ele financiou a construção de ferrovias para escoar a produção até os portos de Santos e Rio de Janeiro.
- A riqueza acumulada pelos cafeicultores e pelos comerciantes ligados à exportação se traduziu em investimentos urbanos: casarões de estilo europeu, praças, estações e outros equipamentos das cidades. Por isso, o processo mais diretamente ligado a esses elementos é a expansão do ciclo do café e a concentração de renda dele decorrente.
- Por que as outras estão erradas: B) a industrialização massiva era incipiente nesse período e não é o processo que explica essas construções; C) o turismo de resorts na costa não fazia parte da economia da época; D) a agricultura familiar de subsistência não gerava o excedente que financiava obras urbanas desse porte; E) a mineração em Minas Gerais era importante no século XVIII, mas já estava em declínio no período analisado e não explica essas construções.
- Conclusão: a alternativa A é a correta e coincide com o gabarito oficial.
💡 Dica: Identifique o processo econômico relacionado à urbanização no período.
Alternativa por alternativa
O ciclo do café (1870–1930) elevou a acumulação de capital rural e demandou infraestrutura urbana — estações, residências e espaços públicos — financiadas por elites agrárias e pelo comércio de exportação, moldando marcos da memória local.
O aluno associa o avanço urbano e as ferrovias à industrialização, imaginando que a construção de fábricas seria o motor principal dessas obras entre 1870 e 1930.
Por que engana: Confundir a expansão do ciclo do café com a industrialização, escolhendo a alternativa B por achar que a construção de estações ferroviárias está mais relacionada a fábricas.
O aluno projeta a realidade atual do turismo litorâneo sobre um período histórico em que o turismo de resorts não existia como atividade econômica significativa no Brasil.
O aluno supõe que as cidades crescem por meio da produção de subsistência e da agricultura familiar, sem perceber que obras urbanas de grande porte dependem de excedente econômico gerado por produtos de exportação.
O aluno lembra que Minas Gerais é associada à mineração e aplica esse conhecimento ao período errado, ignorando que o ciclo do ouro já havia declinado bem antes de 1870.
Raio-X da questão
urbanização e economia
avaliacao
ciclo do café · urbanização no Brasil
Revisar os processos econômicos e suas influências na urbanização brasileira.
Confundir a expansão do ciclo do café com a industrialização, escolhendo a alternativa B por achar que a construção de estações ferroviárias está mais relacionada a fábricas.
cidadania_etica
pensamento_critico
historico
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