Entre propostas coletivas de bairro, qual intervenção tende a aumentar o uso da bicicleta e reduzir emissões…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Propor iniciativas individuais e coletivas para a solução de problemas ambientais da cidade ou da comunidade, com base na análise de ações de consumo consciente e de sustentabilidade bem-sucedidas.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Entre propostas coletivas de bairro, qual intervenção tende a aumentar o uso da bicicleta e reduzir emissões do transporte urbano?
- A) Construção de estacionamentos amplos para carros.
- B) Aumento do preço da gasolina para incentivar bicicletas.
- C) Construção de ciclovias seguras integradas a pontos de conexão com transporte público.
- D) Proibição do uso de bicicletas nas ruas da cidade.
- E) Substituição de transporte público por carros compartilhados.
✅ Resposta correta: alternativa C
Resolução passo a passo
- A questão pede a intervenção coletiva de bairro que tende a aumentar o uso da bicicleta e reduzir as emissões do transporte urbano. Passo 2: Pensando na lógica do planejamento urbano, para que o aluno pedale no lugar do carro é preciso que o trajeto seja seguro e conectado ao restante da cidade. Passo 3: A alternativa C fala em ciclovias seguras integradas a pontos de conexão com transporte público, o que cria rotas protegidas e permite combinar bicicleta com ônibus ou metrô, reduzindo deslocamentos motorizados individuais e, com isso, as emissões. Passo 4: A alternativa A está errada, pois mais estacionamentos para carros estimulam o uso do automóvel. Passo 5: A alternativa B está errada porque o aumento do preço da gasolina não é uma intervenção de bairro voltada à bicicleta e não garante infraestrutura para pedalar. Passo 6: A alternativa D está errada, pois proibir bicicletas é o oposto do que se busca, retirando uma opção de transporte limpo. Passo 7: A alternativa E está errada porque substituir transporte público por carros compartilhados mantém veículos motorizados e não favorece a bicicleta nem reduz emissões de forma consistente. Passo 8: Conclusão: a alternativa C é a correta, coincidindo com o gabarito oficial.
💡 Dica: Considere as propostas que incentivam o uso de bicicletas.
Alternativa por alternativa
O aluno acredita que oferecer mais vagas para carros diminui o congestionamento e, por isso, favorece o transporte urbano sustentável.
Por que engana: O aluno pode confundir a construção de ciclovias com a proibição do uso de bicicletas, pensando que mais infraestrutura para carros é a solução.
O aluno associa o encarecimento do combustível a uma medida direta de incentivo à bicicleta, sem considerar que é preciso oferecer condições de uso.
Infraestrutura segura e integração multimodal reduz barreiras ao uso da bicicleta, aumenta a adesão e substitui viagens motorizadas, comprovando queda nas emissões locais.
O aluno pode ter lido a palavra 'uso' ou pensado em restrições de trânsito como solução, sem perceber que a proibição desestimula o transporte de baixa emissão.
O aluno entende que qualquer modalidade compartilhada é sustentável, sem reparar que o carro continua sendo o veículo motorizado que substitui o ônibus.
Raio-X da questão
uso de bicicleta
diagnostico
uso de transporte sustentável · impacto ambiental do transporte
Revisar as intervenções urbanas que promovem a mobilidade sustentável.
O aluno pode confundir a construção de ciclovias com a proibição do uso de bicicletas, pensando que mais infraestrutura para carros é a solução.
cidadania_etica
tomada_decisao
cotidiano
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