Como o relevo ondulado de uma cidade média influencia a localização de linhas de transporte público e de…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Explicar as mudanças na interação humana com a natureza a partir do surgimento das cidades.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Como o relevo ondulado de uma cidade média influencia a localização de linhas de transporte público e de comércio de rua?
- A) Vias, transporte e comércio tendem a se concentrar em áreas mais planas (vales e terrenos baixos), onde a circulação é mais eficiente e os custos de infraestrutura são menores.
- B) O relevo ondulado não influencia na mobilidade, apenas na paisagem.
- C) O relevo ondulado dificulta a construção de edifícios, mas favorece o comércio.
- D) As linhas de transporte público sempre seguem o contorno dos morros.
- E) Vias se concentram em áreas com altitudes extremas, como montanhas.
✅ Resposta correta: alternativa A
Resolução passo a passo
- Analise o enunciado. Ele pergunta como o relevo ondulado de uma cidade média influencia a localização de linhas de transporte público e de comércio de rua. A resposta depende de um conceito de geografia urbana: o relevo afeta custos e facilidade de circulação.
- Raciocínio próprio. Em terrenos muito inclinados, a construção de vias exige cortes, aterros e contenções, o que encarece a obra e dificulta a circulação de ônibus e veículos. Por isso, as vias de transporte e as atividades comerciais tendem a se concentrar em áreas mais planas, como fundos de vale e terrenos baixos, onde a circulação é mais fluida e a infraestrutura é mais barata. Assim, a alternativa A descreve corretamente essa influência.
- Por que as outras estão erradas. B nega a influência do relevo na mobilidade, o que contraria o enunciado. C afirma que o relevo favorece o comércio, o que não se sustenta, pois o comércio busca acessibilidade. D afirma que as linhas sempre seguem o contorno dos morros, uma generalização falsa, já que as linhas costumam evitar encostas íngremes. E diz que vias se concentram em altitudes extremas como montanhas, o que é o oposto do esperado, já que essas áreas são de difícil ocupação.
- Conclusão. Concordo com o gabarito oficial, A, que é a alternativa correta.
💡 Dica: Considere como o relevo pode afetar a acessibilidade.
Alternativa por alternativa
Trechos com declive acentuado exigem maior esforço energético, elevam gastos com obras e reduzem acessibilidade; por isso corredores de transporte e pólos comerciais se formam em áreas de menor inclinação.
O aluno acredita que o relevo afeta apenas a estética da cidade, sem relação com deslocamento e circulação.
Por que engana: Confundir a influência do relevo na mobilidade com aspectos puramente estéticos da paisagem urbana.
O aluno confunde a dificuldade de construir edifícios em encostas com uma vantagem para o comércio, ignorando que o comércio depende de acessibilidade.
O aluno generaliza que o transporte sempre acompanha os morros, sem perceber que as linhas evitam encostas íngremes por causa do custo e da dificuldade de circulação.
O aluno supõe que áreas de altitude elevada são mais valorizadas ou acessíveis, desconsiderando a declividade extrema e a dificuldade de implantar vias em montanhas.
Raio-X da questão
relevo e transporte
diagnostico
relevo e suas características · impacto do relevo na urbanização
Revisar a relação entre relevo e urbanização.
Confundir a influência do relevo na mobilidade com aspectos puramente estéticos da paisagem urbana.
educacao_ambiental
pensamento_critico
cotidiano
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