Qual característica do desenho urbano tende a favorecer a mobilidade a pé e reduzir a dependência de veículos…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Explicar as mudanças na interação humana com a natureza a partir do surgimento das cidades.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Qual característica do desenho urbano tende a favorecer a mobilidade a pé e reduzir a dependência de veículos motorizados?
- A) Mix de usos em áreas suburbanas é melhor que em áreas urbanas para mobilidade.
- B) Calçadas largas e vazias são mais seguras para caminhadas do que calçadas contínuas.
- C) Quadras grandes e isoladas incentivam a mobilidade a pé nas cidades.
- D) Rede de ruas conectadas com quadras pequenas, mistura de usos e calçadas contínuas.
- E) Ruas largas e isoladas favorecem mais a mobilidade a pé.
✅ Resposta correta: alternativa D
Resolução passo a passo
- Analisando o enunciado, a pergunta pede a característica do desenho urbano que favorece o deslocamento a pé e reduz a necessidade de carros e motos.
- Pelo conhecimento de urbanismo e mobilidade sustentável, um espaço favorece a caminhada quando as distâncias são curtas, há muitas opções de trajeto e os destinos do dia a dia estão próximos. Isso se obtém com uma malha de ruas conectadas, quadras pequenas que oferecem várias rotas, mistura de usos (moradia, comércio, serviços) e calçadas contínuas e acessíveis.
- A alternativa D reúne exatamente esses elementos, por isso é a correta. Concordo com o gabarito oficial.
- Por que as outras estão erradas:
- A) Áreas suburbanas costumam ter usos separados e dependência do carro, por isso o mix de usos tende a ser menor, e não melhor, nesses locais.
- B) Calçadas largas e vazias não criam continuidade nem atratividade; o que dá segurança e conforto é a continuidade, a presença de pedestres e a conexão entre trechos.
- C) Quadras grandes e isoladas aumentam as distâncias e reduzem as rotas possíveis, o que desestimula a caminhada.
- E) Ruas largas e isoladas favorecem o tráfego de veículos e tendem a afastar pedestres, pois elevam a velocidade e tornam a travessia mais difícil.
💡 Dica: Pense em características que incentivam caminhadas.
Alternativa por alternativa
O aluno supõe que áreas suburbanas, por serem mais calmas, teriam mais mistura de usos favorável ao pedestre, confundindo tranquilidade com diversidade de atividades próximas.
O aluno acredita que calçadas amplas e sem obstáculos ou pessoas são sempre mais seguras, sem considerar que a continuidade e a movimentação criam segurança e conexão.
Por que engana: Confundir a importância de calçadas largas com a necessidade de uma rede de ruas conectadas para a mobilidade a pé.
O aluno associa quadras grandes a menos cruzamentos e, portanto, a menos interrupções, sem perceber que elas aumentam as distâncias e reduzem as rotas alternativas para o pedestre.
Conectividade e diversidade de usos aproximam moradia, trabalho e serviços, tornando deslocamentos a pé mais rápidos e seguros e diminuindo demanda por transporte motorizado.
O aluno pensa que ruas largas são sempre melhores por dar espaço, sem perceber que vias largas e isoladas priorizam o carro, aumentam a velocidade e dificultam a travessia a pé.
Raio-X da questão
desenho urbano
avaliacao
desenho urbano · mobilidade urbana
Revisar os conceitos de desenho urbano e mobilidade sustentável.
Confundir a importância de calçadas largas com a necessidade de uma rede de ruas conectadas para a mobilidade a pé.
cidadania_etica
tomada_decisao
cotidiano
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