Qual medida urbana integrada tende a reduzir deslocamentos motorizados e melhorar o acesso a serviços em…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Reconhecer especificidades e analisar a interdependência do campo e da cidade, considerando fluxos econômicos, de informações, de ideias e de pessoas.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Qual medida urbana integrada tende a reduzir deslocamentos motorizados e melhorar o acesso a serviços em bairros periféricos?
- A) Promover áreas comerciais sem integrar serviços não muda o deslocamento.
- B) Apenas construir calçadas resolve o problema de acessibilidade nas periferias.
- C) Promover uso misto do solo aliado a transporte público eficiente e infraestrutura pedonal segura.
- D) Reduzir transporte público é benéfico e melhora o acesso às áreas residenciais.
- E) A solução é aumentar o uso de veículos particulares, pois melhora o transporte.
✅ Resposta correta: alternativa C
Resolução passo a passo
- A questão pede uma medida urbana integrada, ou seja, que combine várias ações para reduzir deslocamentos motorizados e melhorar o acesso a serviços em bairros periféricos. Passo 2: A alternativa C reúne três elementos complementares: uso misto do solo (residências, comércio e serviços próximos), transporte público eficiente e infraestrutura pedonal segura. Juntos, aproximam os destinos das pessoas, reduzem a necessidade de carro e facilitam o acesso a pé ou por transporte coletivo. Passo 3: A alternativa A está errada porque áreas comerciais isoladas, sem integração com moradia e serviços, mantêm a dependência do carro e não resolvem o deslocamento. Passo 4: A alternativa B está errada porque calçadas isoladas são apenas um componente da acessibilidade; sem transporte e uso misto do solo, o problema dos deslocamentos e do acesso a serviços permanece. Passo 5: A alternativa D está errada porque reduzir o transporte público piora o acesso às áreas residenciais, especialmente nas periferias, onde a população depende mais dele. Passo 6: A alternativa E está errada porque aumentar o uso de veículos particulares intensifica congestionamentos e não melhora a mobilidade urbana nem o acesso coletivo aos serviços. Conclusão: a medida integrada que atende ao enunciado é a C, que coincide com o gabarito oficial.
💡 Dica: Pense em soluções urbanas que promovem a mobilidade.
Alternativa por alternativa
O aluno acredita que a simples existência de áreas comerciais, sem integração com moradia e transporte, é suficiente para alterar os deslocamentos.
Por que engana: Confundir a promoção de áreas comerciais isoladas com a real melhoria no acesso e mobilidade nas periferias.
O aluno trata a construção de calçadas como solução completa, sem perceber que o problema é multidimensional e exige integração com transporte e uso do solo.
Uso misto aproxima moradia, comércio e serviços; transporte público acessível e calçadas seguras diminuem viagens longas de carro e aumentam acessibilidade.
O aluno supõe que cortar o transporte público reduz custos e, por isso, melhoraria o acesso, ignorando que a dependência de transporte coletivo é maior nas periferias.
O aluno associa mais veículos particulares a melhor transporte, confundindo fluidez individual com mobilidade urbana coletiva, que piora com congestionamentos e dependência do carro.
Raio-X da questão
mobilidade urbana
avaliacao
mobilidade urbana · uso misto do solo
Revisar medidas de mobilidade urbana e seu impacto em áreas periféricas.
Confundir a promoção de áreas comerciais isoladas com a real melhoria no acesso e mobilidade nas periferias.
cidadania_etica
tomada_decisao
cotidiano
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