Em estudo sobre trabalho e moradia na metrópole, um levantamento descrito em prosa apresenta o perfil de duas…

Questão

Em estudo sobre trabalho e moradia na metrópole, um levantamento descrito em prosa apresenta o perfil de duas categorias de trabalhadores de uma mesma região metropolitana. No primeiro grupo, formado por operários de uma montadora, o tempo médio de deslocamento de casa ao trabalho é de 50 minutos por trajeto. No segundo, formado por motoristas de aplicativo, o tempo médio é de 20 minutos, pois circulam pelo bairro onde moram. O levantamento acrescenta que os operários da montadora têm jornada fixa de 8 horas e conhecem o destino dos veículos que montam, embora executem uma única etapa da linha. Os motoristas, por sua vez, trabalham em média 11 horas por dia, aceitam ou recusam corridas em segundos, sem saber o valor final da tarifa calculada pelo sistema nem os critérios que definem sua pontuação e seus bloqueios. Uma pesquisadora observa que a diferença de tempo de deslocamento, isoladamente, nada diz sobre a experiência de trabalho, e que é preciso comparar quem decide sobre o ritmo, o preço e o sentido da atividade. Texto elaborado para fins didáticos, a partir de situação hipotética (adaptado). Com base no texto e no conceito marxista de alienação, qual conclusão a comparação entre os dois grupos permite?

1. A) O menor tempo de deslocamento dos motoristas não os livra do estranhamento, pois a gestão por algoritmo lhes retira a decisão sobre preço e critérios, enquanto os operários, apesar da tarefa fragmentada, conhecem o destino do produto.
2. B) A fragmentação da montagem torna os operários mais alienados que os motoristas, pois eles executam uma etapa isolada, enquanto a circulação pelo próprio bairro aproxima os motoristas do sentido e dos resultados de sua atividade.
3. C) A possibilidade de aceitar ou recusar corridas amplia o controle dos motoristas sobre o trabalho, pois lhes permite escolher suas tarefas, enquanto a execução de uma etapa da linha impede os operários de conhecer o destino dos veículos.
4. D) O trajeto curto reduz o estranhamento dos motoristas, pois a proximidade entre moradia e trabalho lhes dá maior domínio sobre a atividade, enquanto a fragmentação da montagem afasta os operários do produto que fabricam.
5. E) A jornada extensa explica o estranhamento dos motoristas, pois trabalhar por mais horas reduz sua autonomia, enquanto a jornada fixa dos operários limita a alienação ligada à tarefa fragmentada e ao ritmo da montagem.

✅ Resposta correta: alternativa A

Resolução passo a passo

1. Na concepção marxista, a alienação envolve a perda de controle do trabalhador sobre o processo e os resultados do trabalho, além do estranhamento em relação à atividade e ao produto.
2. Os operários realizam apenas uma etapa da montagem, mas conhecem o destino dos veículos. Já os motoristas têm jornadas mais longas e, embora possam aceitar ou recusar corridas, não conhecem previamente o preço final nem os critérios algorítmicos de pontuação e bloqueio.
3. Portanto, o deslocamento menor não demonstra que os motoristas sejam menos alienados; a comparação relevante é o controle sobre o trabalho. A alternativa A é a que melhor sintetiza esses dados.
4. B exagera a alienação dos operários e trata a circulação no bairro como aproximação do sentido do trabalho, algo não indicado pelo texto. C confunde uma escolha limitada entre corridas com controle sobre preço e critérios, além de afirmar incorretamente que os operários desconhecem o destino dos veículos. D atribui ao trajeto curto um efeito sobre a autonomia que o texto nega. E reduz a alienação à duração da jornada, ignorando a falta de controle dos motoristas e a fragmentação da tarefa dos operários.

💡 Dica: Compare quem controla ritmo, preço e critérios com quem conhece o produto e o destino da atividade.

Alternativa por alternativa

Raio-X da questão

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