Não é na manufatura e, sim, na indústria do transporte que iremos encontrar os resultados mais expressivos da…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar e caracterizar as dinâmicas das populações, das mercadorias e do capital nos diversos continentes, com destaque para a mobilidade e a fixação de pessoas, grupos humanos e povos, em função de eventos naturais, políticos, econômicos, sociais, religiosos e culturais, de modo a compreender e posicionar-se criticamente em relação a esses processos e às possíveis relações entre eles.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Não é na manufatura e, sim, na indústria do transporte que iremos encontrar os resultados mais expressivos da influência concentradora da maquinaria. A substituição da carroça e da diligência pela estrada de ferro, do barco à vela pelo navio a vapor, evidencia o maior avanço do capitalismo moderno. HOBSON, John A.; A evolução do capitalismo moderno: um estudo da produção mecanizada. São Paulo: Ed. Nova Cultural, 1996. P. 130. No contexto da Segunda Revolução Industrial, o desenvolvimento dos navios a vapor (ETEC 2023)
- A) provocou um processo de ruralização da população mundial, antes concentrada nas grandes cidades, por permitir o contato rápido entre partes distantes do globo.
- B) diminuiu o tempo do transporte de matérias-primas e mercadorias, barateou o preço do frete e possibilitou a expansão dos mercados consumidores ao ligar diferentes partes do globo.
- C) concentrou a produção industrial nas manufaturas dos países periféricos do continente africano e possibilitou o aproveitamento da oferta de mão de obra barata e qualificada.
- D) favoreceu o desenvolvimento do ramo do turismo e, associado à conquista de direitos trabalhistas como férias pelos operários escravizados, foi responsável pelo aumento da circulação de pessoas nos cinco continentes.
- E) reorientou a economia inglesa, que passou a se dedicar majoritariamente à produção de insumos para a indústria naval, em detrimento da produção de tecidos e outras mercadorias que caracterizaram a Primeira Revolução Industrial.
✅ Resposta correta: alternativa B
Resolução passo a passo
- O texto de Hobson destaca que a maquinaria revolucionou os transportes, substituindo barcos a vela por navios a vapor e carroças por ferrovias, o que marca o avanço do capitalismo moderno.
- Na Segunda Revolucao Industrial, o navio a vapor reduziu o tempo de viagem e o custo do frete. Isso tornou viavel transportar matérias-primas e mercadorias em grandes volumes e a longas distancias.
- Com essa reducao de custos e tempo, os mercados se ampliaram e se integraram, ligando diferentes partes do globo. A alternativa B traduz exatamente esse efeito.
- A alternativa A esta errada porque a industrializacao intensificou a urbanizacao, nao a ruralizacao.
- A alternativa C esta errada porque a producao industrial se concentrava nos paises centrais, e nao em manufaturas africanas aproveitando mao de obra qualificada.
- A alternativa D esta errada por ser anacronica: turismo de massa e ferias para operarios escravizados nao correspondem ao contexto do seculo XIX.
- A alternativa E esta errada porque a Inglaterra nao abandonou a producao de tecidos e outras mercadorias; a navegacao a vapor foi um avanço tecnico adicional.
💡 Dica: Associe o navio a vapor a reducao de custo e tempo de frete e a ampliacao de mercados ligados entre si.
Alternativa por alternativa
O aluno pode supor que o contato rapido entre regioes distantes reduziu a concentracao urbana, invertendo o processo de urbanizacao do seculo XIX.
CORRETA. O navio a vapor reduziu o tempo de viagem, barateou o frete de matérias-primas e mercadorias e integrou mercados distantes, ampliando o consumo e o comercio mundial.
O aluno pode confundir o papel da Africa na Segunda Revolucao, tratando-a como centro manufatureiro e nao como area de exploracao colonial.
O aluno pode aceitar a associacao entre transporte maritimo e turismo, sem verificar a anacronia dos direitos trabalhistas e da escravidao no periodo.
O aluno pode interpretar a expansao naval como substituicao da producao industrial, em vez de desdobramento dela.
Por que engana: Aceitar afirmacoes que atribuem ao navio a vapor efeitos sociais ou economicos inexistentes na epoca, como ruralizacao ou turismo de massa.
Raio-X da questão
Impacto dos transportes a vapor na integracao economica mundial
avaliacao
Primeira Revolucao Industrial · Capitalismo industrial e mercados consumidores
Segunda Revolucao Industrial e globalizacao do seculo XIX
Aceitar afirmacoes que atribuem ao navio a vapor efeitos sociais ou economicos inexistentes na epoca, como ruralizacao ou turismo de massa.
economia_financeira
historico
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