Uma indústria brasileira recebe componentes eletrônicos fabricados na Ásia por navios que atravessam um canal…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar e caracterizar as dinâmicas das populações, das mercadorias e do capital nos diversos continentes, com destaque para a mobilidade e a fixação de pessoas, grupos humanos e povos, em função de eventos naturais, políticos, econômicos, sociais, religiosos e culturais, de modo a compreender e posicionar-se criticamente em relação a esses processos e às possíveis relações entre eles.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Uma indústria brasileira recebe componentes eletrônicos fabricados na Ásia por navios que atravessam um canal interoceânico. Após o bloqueio temporário desse canal, as embarcações precisaram seguir por uma rota mais longa. O prazo de entrega aumentou, os estoques diminuíram e parte da produção industrial foi interrompida, embora as fábricas e os portos envolvidos permanecessem nos mesmos lugares. Qual característica das redes mundiais de transporte explica a interrupção da produção descrita no texto?
- A) A existência de rotas alternativas garante a manutenção dos prazos nas cadeias produtivas internacionais.
- B) A redução dos estoques industriais provoca o bloqueio das passagens utilizadas pelo transporte marítimo internacional.
- C) A ampliação da distância percorrida elimina a integração comercial entre os países ligados pela rota marítima.
- D) A localização fixa das fábricas impede que os navios utilizem trajetos alternativos no comércio internacional.
- E) A concentração dos fluxos em passagens estratégicas aumenta a vulnerabilidade das cadeias produtivas integradas.
✅ Resposta correta: alternativa E
Resolução passo a passo
- Identifique o fenômeno descrito. Componentes fabricados na Ásia chegam a uma indústria brasileira por navios que atravessam um canal interoceânico. Quando esse canal é bloqueado, os navios precisam dar uma volta maior, o prazo aumenta, os estoques caem e a produção para. As fábricas e os portos continuam nos mesmos lugares, então o problema não é de localização, e sim de dependência de um ponto de passagem.
- Relacione com o conceito de redes mundiais de transporte. Grande parte do comércio internacional se concentra em poucas rotas e passagens estratégicas, como canais e estreitos. Essa concentração torna o sistema eficiente em custo, mas frágil: um bloqueio em um único ponto afeta cadeias produtivas inteiras, mesmo muito distantes do local do problema.
- Avalie a alternativa E. Ela afirma exatamente que a concentração dos fluxos em passagens estratégicas aumenta a vulnerabilidade das cadeias produtivas integradas, o que explica a interrupção descrita. Esta é a alternativa correta, coincidindo com o gabarito oficial.
- Analise as demais. A alternativa A está errada porque o texto mostra justamente que as rotas alternativas não mantiveram os prazos, pois a rota mais longa aumentou a entrega. A alternativa B está errada porque inverte a relação causal: a redução dos estoques é consequência do bloqueio, não sua causa. A alternativa C está errada porque o texto não indica fim da integração comercial, apenas atraso e interrupção parcial. A alternativa D está errada porque, embora as fábricas sejam fixas, os navios podem sim usar trajetos alternativos, como o texto descreve.
💡 Dica: Identifique o efeito da concentração dos fluxos em passagens estratégicas.
Alternativa por alternativa
O aluno acredita que, havendo outra rota, a cadeia produtiva não sofre impacto, ignorando que a rota mais longa aumenta o prazo e reduz o estoque.
O aluno inverte a relação de causa e efeito, tomando a redução dos estoques como causa do bloqueio das passagens, quando ocorre o contrário.
O aluno acredita que o aumento da distância encerra a integração comercial, confundindo maior custo e prazo com rompimento total das relações entre países.
O aluno entende que a localização fixa das fábricas obriga os navios a seguir sempre o mesmo trajeto, confundindo o destino fixo das cargas com a rota de transporte, que pode variar.
Por que engana: Confundir a causa do bloqueio com seus efeitos na produção.
A alternativa relaciona corretamente a dependência de pontos estratégicos da rede marítima aos efeitos do bloqueio sobre uma cadeia produtiva internacional.
Raio-X da questão
Vulnerabilidade das redes globais de transporte.
Relacionar gargalos
Globalização econômica. · Fluxos internacionais de mercadorias.
Gargalos logísticos e cadeias produtivas globais.
Confundir a causa do bloqueio com seus efeitos na produção.
Globalização e interdependência econômica.
Pensamento crítico.
Comércio internacion
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