PONTE RIO-NITERÓI: 40 ANOS A Rio-Niterói começou a ser erguida em dezembro de 1968, nove dias antes da edição…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Identificar, analisar e comparar diferentes fontes e narrativas expressas em diversas linguagens, com vistas à compreensão de ideias filosóficas e de processos e eventos históricos, geográficos, políticos, econômicos, sociais, ambientais e culturais.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
PONTE RIO-NITERÓI: 40 ANOS A Rio-Niterói começou a ser erguida em dezembro de 1968, nove dias antes da edição do AI-5, e só foi concluída no dia 4 de março de 1974. No começo, a Ponte era uma via de 13,2 quilômetros, construída pelos militares para ligar dois trechos da BR-101. No primeiro ano, atingiu a marca de 20 mil veículos por dia. Hoje, quando o movimento diário já ultrapassa os 150 mil veículos, seus operadores preferem vê-la como uma grande rua unindo duas cidades. Talvez seja essa a mesma impressão dos usuários, que, nos horários de pico, levam quase o mesmo tempo para atravessá-la que seus antepassados que usavam barcaças. Adaptado de infograficos.oglobo.globo.com, 2014. Por sua história e seus usos atuais, a Ponte Rio-Niterói sinaliza algumas das mudanças que afetaram a sociedade brasileira a partir da década de 1960. A principal função da Ponte no momento de sua inauguração e uma problemática que ela evidencia hoje, respectivamente, são: (A) favorecer o progresso industrial – incremento da poluição urbana (B) possibilitar a conexão de rodovias – saturação de fluxos intermunicipais (C) promover a substituição de vias ferroviárias – deterioração das zonas portuárias (D) garantir a nacionalização do transporte público – privatização da administração das rotas (UERJ 2016)
- A) favorecer o progresso industrial – incremento da poluição urbana
- B) possibilitar a conexão de rodovias – saturação de fluxos intermunicipais
- C) promover a substituição de vias ferroviárias – deterioração das zonas portuárias
- D) garantir a nacionalização do transporte público – privatização da administração das rotas
✅ Resposta correta: alternativa B
Resolução passo a passo
- Identifique o que o enunciado pede. São duas informações: a principal função da Ponte no momento da inauguração e a problemática que ela evidencia hoje. A resposta deve trazer um par de elementos, nessa ordem.
- Localize a função original no texto. O texto diz que a Ponte era uma via de 13,2 quilômetros construída pelos militares para ligar dois trechos da BR-101. Ou seja, sua função principal era conectar rodovias, integrando um trecho da estrada federal que atravessaria a baía de Guanabara.
- Localize a problemática atual. O texto informa que o movimento diário ultrapassa 150 mil veículos, que os operadores a veem como uma grande rua unindo duas cidades e que, nos horários de pico, a travessia leva quase o mesmo tempo que no tempo das barcaças. Isso indica congestionamento e saturação do fluxo de veículos entre Rio de Janeiro e Niterói, que são municípios diferentes, ou seja, fluxos intermunicipais.
- Junte as duas partes. A alternativa B traz 'possibilitar a conexão de rodovias' e 'saturação de fluxos intermunicipais', combinando exatamente a função original com a problemática atual.
- Por que as outras estão erradas. A alternativa A foge do texto, que não menciona industrialização nem poluição urbana. A alternativa C está errada porque a Ponte não substituiu ferrovias e o texto não fala de zonas portuárias. A alternativa D está errada porque o texto não trata de nacionalização do transporte público nem de privatização das rotas.
💡 Dica: Analise a função histórica e o impacto atual da ponte na sociedade.
Alternativa por alternativa
O aluno associa a obra das décadas de 1960 e 1970 ao projeto de industrialização do período e supõe que a poluição urbana seja o problema atual, sem qualquer base no texto.
Por que engana: Confundir a função original da ponte com problemas ambientais atuais ou outras funções de transporte.
CORRETA. A ponte foi construída para possibilitar a conexão de rodovias (BR-101) e hoje evidencia a saturação dos fluxos intermunicipais, refletida no aumento do trânsito e tempo de travessia.
O aluno supõe que a Ponte tenha substituído a travessia por barcas e trens, confundindo o transporte hidroviário com ferroviário, e associa a problemática à degradação do porto, o que não aparece no texto.
O aluno entende que a Ponte foi uma política de estatização do transporte coletivo e que, hoje, a gestão das rotas foi privatizada, deduzindo isso do fato de a obra ser pública e de operadores atuais existirem, mas o texto fala apenas em operadores e fluxo de veículos.
Raio-X da questão
função histórica e impacto social
diagnostico
função de infraestruturas · impactos sociais urbanos
Estude a função das infraestruturas e seus impactos sociais e ambientais.
Confundir a função original da ponte com problemas ambientais atuais ou outras funções de transporte.
educacao_ambiental
pensamento_critico
cotidiano
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