— Por que as verduras chegam sempre murchas aqui no Porto? — perguntou um morador em uma audiencia publica. Em…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar a ocupação humana e a produção do espaço em diferentes tempos, aplicando os princípios de localização, distribuição, ordem, extensão, conexão, arranjos, casualidade, entre outros que contribuem para o raciocínio geográfico.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
— Por que as verduras chegam sempre murchas aqui no Porto? — perguntou um morador em uma audiencia publica. Em Santa Aurora (cidade ficticia), a feira fixa funciona todos os dias ao lado do terminal de onibus, no bairro Centro. Nos ultimos 10 anos, a cidade se expandiu para a margem oeste (Morada do Sol e Vale) e para a area ribeirinha (Porto), com aumento de moradores longe do terminal. Um levantamento municipal estimou o tempo medio ate a feira fixa: Centro 8 min; Jardim Norte 25 min; Morada do Sol 38 min; Vale 42 min; Porto 50 min. O intervalo medio dos onibus ate o terminal e: Jardim Norte 15 min; Morada do Sol e Vale 30 min; Porto 60 min (apenas uma linha). A prefeitura pretende operar uma feira itinerante de segunda a sexta (uma parada por dia). A regra do planejamento e priorizar os bairros com maior penalizacao de deslocamento e menor conexao com o transporte, evitando concentrar paradas onde a feira fixa ja atende diariamente. Com base nos dados de deslocamento e de transporte coletivo, identifique o arranjo semanal de paradas que melhor amplia a extensao do abastecimento e melhora a conexao para os bairros mais penalizados.
- A) Distribuir as 5 paradas em 2 dias no Porto, 1 no Vale, 1 na Morada do Sol e 1 no Jardim Norte.
- B) Distribuir as 5 paradas em 2 dias no Vale, 1 na Morada do Sol, 1 no Jardim Norte e 1 no Centro.
- C) Distribuir as 5 paradas em 2 dias no Centro, 1 no Jardim Norte, 1 na Morada do Sol e 1 no Vale.
- D) Distribuir as 5 paradas em 2 dias na Morada do Sol, 1 no Vale, 1 no Jardim Norte e 1 no Centro.
- E) Distribuir as 5 paradas em 2 dias no Jardim Norte, 1 no Centro, 1 na Morada do Sol e 1 no Vale.
✅ Resposta correta: alternativa A
Resolução passo a passo
- Identifiquei o critério do planejamento: priorizar os bairros com maior penalização de deslocamento (tempo até a feira fixa) e menor conexão com o transporte (intervalo dos ônibus), evitando paradas onde a feira fixa já atende todos os dias. Passo 2: Montei a tabela de prioridade. Porto: feira a 50 min e ônibus a cada 60 min, o pior nos dois indicadores. Vale: 42 min e ônibus a cada 30 min. Morada do Sol: 38 min e ônibus a cada 30 min. Jardim Norte: 25 min e ônibus a cada 15 min. Centro: 8 min, já atendido pela feira fixa, portanto deve ser excluído. Passo 3: Como o Porto é o bairro mais penalizado nos dois critérios, ele recebe as duas paradas de segunda a sexta (2 dias). Passo 4: As três paradas restantes vão para Vale, Morada do Sol e Jardim Norte, uma para cada, totalizando 5 paradas. Passo 5: A alternativa A cumpre exatamente esse arranjo. Passo 6: Por que as outras estão erradas: B inclui o Centro, que já é atendido pela feira fixa; C concentra duas paradas no Centro, contrariando a regra de evitar esse bairro; D concentra duas paradas na Morada do Sol e inclui o Centro, deixando o Porto, o bairro mais penalizado, sem nenhuma parada; E concentra duas paradas no Jardim Norte, bairro com a menor penalização e a melhor conexão de ônibus, e inclui o Centro. Passo 7: Conclusão: o gabarito oficial A está correto e coincide com a análise feita a partir dos dados.
💡 Dica: Analise os tempos de deslocamento e frequência dos ônibus para priorizar bairros com maior dificuldade de acesso.
Alternativa por alternativa
Atende o maior tempo e pior conexao (Porto) com maior frequencia e distribui paradas para bairros distantes, ampliando cobertura sem repetir o Centro.
Interpretou corretamente que o Vale é prioritário, mas não aplicou a regra de excluir bairros já atendidos pela feira fixa e incluiu o Centro, que tem apenas 8 min de deslocamento.
Por que engana: Escolher bairros com maior oferta de transporte ou menor tempo de deslocamento, ignorando a penalização e conexão.
Acredita que o Centro, por ser o núcleo do terminal e do comércio, deve receber reforço, ignorando que a feira fixa já funciona ali todos os dias e que o objetivo é ampliar o alcance para áreas distantes.
Concentrou as paradas na Morada do Sol e incluiu o Centro, ignorando que o Porto tem o maior tempo até a feira (50 min) e o pior intervalo de ônibus (60 min). Provavelmente confundiu a ordem de prioridade ao considerar apenas um dos critérios.
Concentrou duas paradas no Jardim Norte, que tem o melhor intervalo de ônibus (15 min) e um dos menores tempos até a feira (25 min), e ainda incluiu o Centro. Provavelmente entendeu que o critério era atender o bairro com melhor conexão, quando a regra era o oposto.
Raio-X da questão
planejamento transporte coletivo
avaliacao
interpretação de dados quantitativos · planejamento urbano básico
Estude análise de dados de transporte e planejamento urbano para melhorar acessibilidade.
Escolher bairros com maior oferta de transporte ou menor tempo de deslocamento, ignorando a penalização e conexão.
educacao_ambiental
pensamento_critico
cotidiano
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🔎 Resolver outra questão
Cole o enunciado e veja a resolução passo a passo, a alternativa correta e por que as outras estão erradas.
Professor: monte a prova com questões como esta, com gabarito e folha de respostas, em 30 segundos. Ver planos · Blog