Por que, em poucos anos, galpoes e centros de distribuicao mudam de lugar? Em Santa Aurora (nome ficticio), o…

Questão

Por que, em poucos anos, galpoes e centros de distribuicao mudam de lugar? Em Santa Aurora (nome ficticio), o comercio atacadista funcionava, ate 2012, principalmente em armazens no centro, perto da estacao rodoviaria antiga. Depois da construcao de um contorno viario e de um terminal intermodal (rodovia-ferrovia) a 9 km do centro, a prefeitura mapeou 54 novos empreendimentos logísticos abertos entre 2013 e 2023. Desse total, 37 ficaram a menos de 2 km dos dois principais entroncamentos do contorno com a rodovia estadual; 11 se instalaram ao longo do contorno, mas fora desses nos; e apenas 6 permaneceram no centro. O levantamento registrou aumento de linhas de onibus ligando bairros ao terminal, e valorizacao de terrenos proximos aos acessos, com surgimento de servicos de apoio (borracharias, restaurantes e oficinas). Interprete os dados do texto e identifique a logica espacial que melhor explica a nova localizacao dos empreendimentos logisticos em Santa Aurora.

1. A) Instalacao aleatoria em terrenos baratos, sem relacao com eixos viarios ou com a rede de transportes
2. B) Permanencia majoritaria no centro historico, aproveitando a maior densidade de comércios e pedestres
3. C) Dispersao homogênea pelo tecido urbano, buscando atender de modo igual todos os bairros da cidade
4. D) Concentracao em nos de transporte, reduzindo custos de conexao e ampliando o alcance regional dos fluxos
5. E) Deslocamento para areas de maior altitude, priorizando a protecao contra enchentes e instabilidades do relevo

✅ Resposta correta: alternativa D

Resolução passo a passo

1. Leia os dados com atenção. Dos 54 novos empreendimentos logísticos abertos entre 2013 e 2023, 37 ficaram a menos de 2 km dos dois principais entroncamentos do contorno com a rodovia estadual, 11 se instalaram ao longo do contorno (fora dos nós) e apenas 6 permaneceram no centro. Ou seja, a grande maioria se aproximou de pontos de conexão viária.
2. Observe os fatores complementares citados no texto: o terminal intermodal rodovia-ferrovia, o aumento de linhas de ônibus ligando bairros ao terminal, a valorização dos terrenos próximos aos acessos e o surgimento de serviços de apoio (borracharias, restaurantes e oficinas). Todos apontam para uma lógica de acessibilidade e integração entre modais.
3. Conclua a lógica espacial. Os galpões e centros de distribuição buscam nós de transporte, onde se encontram vias, rodovia e ferrovia. Isso reduz custos de conexão e amplia o alcance regional dos fluxos de cargas, o que explica a alternativa D como correta.
4. Analise as demais alternativas. A) está errada porque os dados mostram relação clara com eixos viários e a rede de transportes, não instalação aleatória. B) está errada porque a permanência no centro foi minoritária, com apenas 6 empreendimentos. C) está errada porque a distribuição não é homogênea, e sim concentrada nos entroncamentos. E) está errada porque o texto não menciona altitude, relevo ou enchentes como fatores da localização.
5. Conclusão: a alternativa correta é a D, coerente com o gabarito oficial.

💡 Dica: Analise a relação entre localização dos empreendimentos e a infraestrutura de transporte descrita.

Alternativa por alternativa

Raio-X da questão

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