Entre 1940 e 1970, dados censitários indicam que a população do Noroeste paulista saltou de 350 mil para 1,2…

Questão

Entre 1940 e 1970, dados censitários indicam que a população do Noroeste paulista saltou de 350 mil para 1,2 milhão de habitantes. Nesse período, a inauguração da ferrovia ligando cidades do interior ao porto de Santos acelerou o escoamento de café e atraiu migrantes rurais. O crescimento urbano concentrado em polos de serviço originou conflitos por acesso à terra e moradia, enquanto extensas fazendas foram subdivididas em loteamentos. Analise o texto e identifique de que forma o novo corredor de transporte contribuiu para a configuração socioespacial da região?

1. A) Substituindo a ferrovia por rodovias, descentralizou a circulação de mercadorias e diminuiu o uso do porto de Santos.
2. B) Estimulando o desenvolvimento agrícola, consolidou grandes latifúndios e reduziu a disputa por terras rurais.
3. C) Integrando a região ao mercado internacional, transformou cidades em polos industriais de grande porte.
4. D) Facilitando o escoamento de café, promoveu o crescimento de cidades e a fragmentação de grandes propriedades.
5. E) Direcionando o fluxo migratório ao meio rural, fortaleceu as pequenas propriedades e retardou a urbanização.

✅ Resposta correta: alternativa D

Resolução passo a passo

1. O enunciado descreve que a ferrovia ligando o interior ao porto de Santos acelerou o escoamento de café e atraiu migrantes, o que gerou crescimento urbano concentrado em polos de serviço e a subdivisão de grandes fazendas em loteamentos. A pergunta pede como o corredor de transporte contribuiu para a configuração socioespacial da região. Passo 2: A alternativa D resume exatamente essa relação: facilitar o escoamento de café (efeito direto da ferrovia) promoveu o crescimento de cidades (efeito urbano descrito no texto) e a fragmentação de grandes propriedades (a subdivisão de fazendas em loteamentos). Passo 3: A alternativa A está errada porque o texto fala de uma ferrovia, não de sua substituição por rodovias, e o porto de Santos continua sendo o destino do escoamento. Passo 4: A alternativa B está errada porque o texto aponta fragmentação de grandes propriedades, e não consolidação de latifúndios; além disso, o texto cita conflitos por terra, o que contradiz a redução da disputa. Passo 5: A alternativa C está errada porque o texto não menciona industrialização de grande porte nem integração ao mercado internacional como efeito do transporte; o foco são polos de serviço. Passo 6: A alternativa E está errada porque o texto afirma que os migrantes se concentraram nas cidades, havendo crescimento urbano, e não fortalecimento de pequenas propriedades ou retardamento da urbanização. Passo 7: Conclusão: a resposta correta é a D, que está em conformidade com o gabarito oficial.

💡 Dica: Leia o texto atentamente e relacione o impacto da ferrovia na organização socioespacial.

Alternativa por alternativa

Raio-X da questão

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