Qual infraestrutura urbana contribui mais diretamente para reduzir perdas pós-colheita de hortifrutigranjeiros…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar e caracterizar as dinâmicas das populações, das mercadorias e do capital nos diversos continentes, com destaque para a mobilidade e a fixação de pessoas, grupos humanos e povos, em função de eventos naturais, políticos, econômicos, sociais, religiosos e culturais, de modo a compreender e posicionar-se criticamente em relação a esses processos e às possíveis relações entre eles.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Qual infraestrutura urbana contribui mais diretamente para reduzir perdas pós-colheita de hortifrutigranjeiros produzidos em áreas próximas à cidade?
- A) Substituição de caminhões por bicicletas para entrega de produtos.
- B) Construção de mercados verdejantes nas áreas agrícolas.
- C) Aumento da produção de alimentos em áreas urbanas desniveladas.
- D) Rodovias pavimentadas e terminais de carga que agilizam o escoamento até mercados urbanos.
- E) Pavimentação de ruas somente em áreas residenciais próximas.
✅ Resposta correta: alternativa D
Resolução passo a passo
- A pergunta pede a infraestrutura que mais diretamente reduz perdas pós-colheita de hortifrutigranjeiros produzidos perto da cidade. Perda pós-colheita ocorre sobretudo entre a colheita e o consumidor, principalmente pelo tempo de transporte e de espera, que expõe o produto a calor, umidade, impactos e deterioração.
- O que reduz essas perdas é encurtar e agilizar o caminho entre a lavoura e o mercado. Rodovias pavimentadas permitem trafegar com segurança e sem danos excessivos ao produto, e terminais de carga organizam o carregamento, descarregamento e a distribuição, diminuindo filas e tempo parado.
- Portanto, a alternativa D é a correta e coincide com o gabarito oficial.
- Por que as outras estão erradas: A) trocar caminhões por bicicletas é inviável para grandes volumes e distâncias, além de não atender à necessidade de escoamento em escala. B) mercados verdejantes são espaços de área verde, sem relação direta com a conservação pós-colheita. C) produzir em áreas urbanas desniveladas não reduz perdas e ainda dificulta o cultivo e a mecanização. E) pavimentar apenas ruas residenciais não ajuda o escoamento da produção agrícola, que precisa de vias até os centros de distribuição.
💡 Dica: Relacione a infraestrutura de transporte à rapidez do escoamento e à conservação dos alimentos.
Alternativa por alternativa
O aluno pode imaginar que um meio de transporte mais simples e ecológico reduz perdas, sem perceber que bicicletas não suportam grandes volumes nem distâncias maiores.
Por que engana: Escolher uma alternativa que aumenta a produção ou melhora espaços urbanos, sem perceber que a redução das perdas depende de transportar os produtos rapidamente até os mercados.
O aluno pode associar 'mercado' e 'verde' a uma ideia genérica de sustentabilidade, sem entender que a conservação pós-colheita depende de logística e não de áreas verdes.
O aluno pode supor que produzir mais alimentos na cidade reduz perdas por estar perto do consumidor, sem considerar que terrenos desnivelados dificultam o cultivo e a logística.
Melhorias na pavimentação e logística reduzem tempo de transporte e oscilações térmicas no trajeto, diminuindo deterioração e perdas durante o escoamento até centros consumidores.
O aluno pode pensar que qualquer pavimentação urbana ajuda a produção, sem perceber que a questão trata do escoamento agrícola e não da circulação residencial.
Raio-X da questão
escoamento da produção agrícola
avaliacao
Infraestrutura de transporte e logística · Escoamento da produção agrícola
Revise como transportes e logística conectam áreas produtoras aos mercados e reduzem perdas pós-colheita.
Escolher uma alternativa que aumenta a produção ou melhora espaços urbanos, sem perceber que a redução das perdas depende de transportar os produtos rapidamente até os mercados.
economia_financeira
tomada_decisao
cotidiano
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