Ao aumentar a frequência de linhas de ônibus intermunicipais entre uma cidade média e povoados agrícolas, qual…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Comparar impactos das atividades econômicas urbanas e rurais sobre o ambiente físico natural, assim como os riscos provenientes do uso de ferramentas e máquinas.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Ao aumentar a frequência de linhas de ônibus intermunicipais entre uma cidade média e povoados agrícolas, qual efeito cotidiano imediato tende a ocorrer nos fluxos de pessoas e na oferta de bens?
- A) Perturba a rotina diária dos habitantes, criando filas e atrasos.
- B) Aumentam a dependência da cidade em relação aos povoados, gerando escassez de mercadorias.
- C) Reduzem os deslocamentos diários e a oferta de bens.
- D) Diminui a integração entre cidade e povoados, dificultando o transporte de bens.
- E) Aumentam os deslocamentos diários e o escoamento de produtos, elevando integração e dependência econômica.
✅ Resposta correta: alternativa E
Resolução passo a passo
- A questão pergunta o efeito imediato de aumentar a frequência de ônibus intermunicipais entre uma cidade média e povoados agrícolas sobre os fluxos de pessoas e a oferta de bens. Passo 2: Mais linhas e mais frequência facilitam o acesso, ou seja, tornam o deslocamento mais fácil e rápido. Isso estimula viagens diárias de pessoas (trabalho, estudo, compras, serviços) e o transporte de produtos agrícolas dos povoados até a cidade, e de mercadorias da cidade para os povoados. Passo 3: Com esse aumento de fluxos, cresce a integração entre campo e cidade e a economia regional passa a depender mais dessa circulação. Passo 4: A alternativa E descreve exatamente isso: aumento dos deslocamentos diários e do escoamento de produtos, com maior integração e dependência econômica. Passo 5: Por que as outras estão erradas: A descreve um problema de congestionamento que não decorre diretamente de mais linhas bem planejadas; B inverte a lógica, pois a maior oferta de transporte tende a abastecer e não a gerar escassez; C contradiz o efeito esperado, já que mais linhas aumentam e não reduzem os deslocamentos; D também inverte o sentido, pois mais transporte aumenta e não diminui a integração. Gabarito oficial E confirmado.
💡 Dica: Considere os impactos do transporte na economia local.
Alternativa por alternativa
Imagina que mais ônibus geram aglomeração e atrasos no dia a dia, confundindo o efeito de mais oferta de transporte com um problema de trânsito urbano.
Supõe que a maior circulação faz a cidade depender dos povoados a ponto de faltar mercadoria, invertendo a relação de abastecimento que o transporte facilita.
Por que engana: Confundir o aumento da frequência de ônibus com a diminuição dos deslocamentos e da oferta de bens, ignorando a relação de integração econômica.
Acredita que mais linhas reduzem os deslocamentos, provavelmente por não perceber que maior frequência de transporte estimula viagens e trocas em vez de diminuí-las.
Entende que o transporte mais frequente afasta cidade e povoados e dificulta o transporte de bens, invertendo o papel de integração que as linhas exercem.
Maior frequência reduz tempo de espera e custo do transporte, tornando viável o deslocamento diário de trabalhadores e o transporte regular de mercadorias, ampliando os fluxos e a centralidade funcional da cidade.
Raio-X da questão
fluxos de pessoas e bens
avaliacao
fluxos de pessoas e bens · transporte e mobilidade
Revisar a relação entre transporte e desenvolvimento econômico.
Confundir o aumento da frequência de ônibus com a diminuição dos deslocamentos e da oferta de bens, ignorando a relação de integração econômica.
cidadania_etica
tomada_decisao
cotidiano
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