Entre as décadas de 1950–1960, a expansão de rodovias federais que integrou áreas rurais ao Sudeste impactou…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Descrever e analisar as relações entre as transformações urbanas e seus impactos na cultura brasileira entre 1946 e 1964 e na produção das desigualdades regionais e sociais.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Entre as décadas de 1950–1960, a expansão de rodovias federais que integrou áreas rurais ao Sudeste impactou economia e mobilidade. Indique uma consequência direta desse processo entre 1950 e 1964.
- A) Proliferação de feiras livres em regiões urbanas da Europa.
- B) Redução da migração de trabalhadores para o Sudeste por melhorias no campo.
- C) Aumento da circulação de produtos rurais de outros países, como os Estados Unidos.
- D) Aumento da circulação de mercadorias e migração para centros urbanos do Sudeste, intensificando desigualdades regionais e periferização.
- E) Descentralização das indústrias para áreas rurais ao Norte do Brasil.
✅ Resposta correta: alternativa D
Resolução passo a passo
- O enunciado trata da expansão de rodovias federais nas décadas de 1950 e 1960, que integrou áreas rurais ao Sudeste. Passo 2: Essa integração facilitou o transporte de mercadorias e aproximou o campo dos centros urbanos, o que intensificou o fluxo migratório de trabalhadores rurais para cidades do Sudeste, como São Paulo. Passo 3: O crescimento urbano acelerado, sem planejamento suficiente para absorver tanta gente, levou à periferização e ampliou as desigualdades regionais, exatamente como descreve a alternativa D. Passo 4: A alternativa A está errada porque trata de feiras na Europa, fora do recorte do enunciado, que é o Brasil. Passo 5: A alternativa B está errada porque a rodovia facilitou a migração para o Sudeste, e não a reduziu. Passo 6: A alternativa C está errada porque o processo analisado é interno, voltado à circulação de produtos e à integração do território nacional, e não ao aumento de importações de outros países. Passo 7: A alternativa E está errada porque a tendência, nesse período, foi a concentração industrial no Sudeste, e não a descentralização para o Norte. Passo 8: Conclusão: a resposta correta é a alternativa D, coincidindo com o gabarito oficial.
💡 Dica: Pense nas mudanças econômicas e sociais que ocorreram com a construção de rodovias.
Alternativa por alternativa
O aluno associa a expansão de rodovias a feiras livres, mas transfere o fenômeno para a Europa, saindo do recorte geográfico do enunciado, que é o Brasil.
O aluno inverte a relação causal, supondo que melhorias no campo reduziriam a migração, quando o enunciado trata da integração rural que facilitou a migração para o Sudeste.
Por que engana: Confundir a migração para o Sudeste com a descentralização das indústrias, acreditando que a melhoria no campo reduziu a migração.
O aluno entende que a integração rodoviária aumentou a circulação de produtos estrangeiros, confundindo um processo de integração interna do território com abertura comercial externa.
A construção de rodovias nas décadas de 1950–1960 facilitou o transporte industrial e o escoamento de produtos, atraindo trabalhadores rurais ao Sudeste; isso concentrou investimento e serviços em polos urbanos e aprofundou disparidades entre regiões.
O aluno imagina uma descentralização industrial para o Norte, quando o processo do período concentrou indústrias no Sudeste, região que as rodovias mais integraram.
Raio-X da questão
expansão de rodovias
avaliacao
consequências da urbanização · expansão econômica no Brasil
Revisar as consequências da expansão das rodovias na economia brasileira.
Confundir a migração para o Sudeste com a descentralização das indústrias, acreditando que a melhoria no campo reduziu a migração.
cidadania_etica
pensamento_critico
historico
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