Na década de 1970, o Brasil construiu muitas rodovias para ligar regiões distantes. Qual foi uma consequência…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Identificar as transformações ocorridas nos processos de deslocamento das pessoas e mercadorias, analisando as formas de adaptação ou marginalização.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Na década de 1970, o Brasil construiu muitas rodovias para ligar regiões distantes. Qual foi uma consequência dessa mudança?
- A) As pessoas pararam de viajar.
- B) As cidades deixaram de crescer.
- C) Aumentou a migração para as cidades.
- D) Diminuiu a migração para as cidades.
- E) As regiões ficaram mais isoladas.
✅ Resposta correta: alternativa C
Resolução passo a passo
- A questão pede uma consequência da construção de rodovias que ligaram regiões distantes no Brasil da década de 1970.
- Rodovias facilitam o transporte de pessoas e mercadorias, aproximam regiões e tornam o deslocamento mais rápido e barato.
- Com isso, muitas pessoas, sobretudo do Nordeste e do campo, migraram para centros urbanos e regiões em expansão, em busca de trabalho e melhores condições de vida, o que aumentou a migração para as cidades. Essa é a alternativa correta, e coincide com o gabarito oficial.
- A alternativa A está errada, pois as rodovias ampliaram e facilitaram as viagens, e não fizeram as pessoas pararem de viajar.
- A alternativa B está errada, pois a abertura de rodovias tendeu a estimular o crescimento urbano, e não a impedi-lo.
- A alternativa D está errada, pois a melhoria de acesso favoreceu o deslocamento populacional em direção às cidades, e não a diminuição dele.
- A alternativa E está errada, pois as rodovias justamente integraram regiões antes isoladas, reduzindo o isolamento.
💡 Dica: Pense nas mudanças sociais e econômicas que as rodovias trouxeram.
Alternativa por alternativa
O aluno pode ter imaginado que, sem a necessidade de longas viagens, as pessoas deixariam de se deslocar, confundindo facilidade de acesso com fim do deslocamento.
O aluno pode ter supuesto que mais estradas levariam à estagnação urbana, sem considerar que o acesso facilitado estimula o crescimento das cidades.
As rodovias facilitaram a circulação das pessoas. Muitas pessoas deixaram áreas rurais e foram morar nas cidades, aumentando a migração para os centros urbanos.
O aluno pode ter invertido o efeito da rodovia, imaginando que a melhoria de acesso fixaria as pessoas no campo, quando na prática ela impulsionou o êxodo rural.
O aluno pode ter confundido a finalidade da rodovia, que é integrar regiões, com um efeito de isolamento, lendo a palavra 'distantes' sem entender que a obra visava aproximá-las.
Por que engana: Confundir os efeitos positivos das rodovias com efeitos negativos, como isolamento ou desemprego.
Raio-X da questão
consequências das rodovias
diagnostico
impactos da urbanizacao · desenvolvimento economico
Revisar os impactos da construção de rodovias no Brasil na década de 1970.
Confundir os efeitos positivos das rodovias com efeitos negativos, como isolamento ou desemprego.
cidadania_etica
pensamento_critico
historico
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