Em uma cidade onde 70% dos deslocamentos diários ocorrem por automóvel particular, qual efeito urbano direto…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Explicar as mudanças na interação humana com a natureza a partir do surgimento das cidades.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Em uma cidade onde 70% dos deslocamentos diários ocorrem por automóvel particular, qual efeito urbano direto tende a aumentar as concentrações de PM2,5?
- A) Menos congestionamentos devido à alta taxa de uso de carros.
- B) Melhora na qualidade do ar com mais veículos.
- C) A elevada dependência de automóveis eleva as emissões veiculares e concentra partículas finas no ar.
- D) Redução das emissões de PM2,5 com carros elétricos.
- E) O uso de transporte público reduzido não afeta emissões.
✅ Resposta correta: alternativa C
Resolução passo a passo
- A questão pergunta qual efeito urbano direto tende a aumentar as concentrações de PM2,5 em uma cidade em que 70% dos deslocamentos diários são feitos por automóvel particular.
- PM2,5 são partículas finas (diâmetro até 2,5 micrômetros) que se originam, entre outras fontes, da queima de combustíveis, do desgaste de freios e pneus e da ressuspensão de poeira pelo tráfego.
- Se a maior parte dos deslocamentos é feita por carros, há muitas emissões veiculares circulando na cidade, o que tende a elevar a concentração dessas partículas no ar. Essa é a relação direta entre o enunciado e o efeito pedido.
- A alternativa C descreve exatamente isso: a dependência de automóveis aumenta as emissões veiculares e concentra partículas finas no ar.
- Por que as outras estão erradas: A) menos congestionamentos reduziria emissões, não o contrário, e a premissa já é de alto uso de carros; B) mais veículos não melhoram a qualidade do ar, pois ampliam as emissões; D) carros elétricos reduziriam emissões de escape, mas a questão não fala deles e o desgaste de pneus e freios continua gerando PM2,5; E) a redução do transporte público aumenta a dependência de veículos particulares, logo afeta sim as emissões.
- Conclusão: a alternativa correta é a C, coincidindo com o gabarito oficial.
💡 Dica: Relacione o uso de automóveis às emissões e à concentração de partículas finas.
Alternativa por alternativa
Acredita que muitos carros tornam o trânsito mais fluido, o que reduziria a poluição. Na prática, o excesso de veículos gera congestionamentos, que aumentam o tempo de queima de combustível e a emissão de poluentes.
Supõe que a presença de mais veículos melhora o ar, talvez confundindo circulação com ventilação urbana. Mais veículos significam mais emissões de partículas finas, e não menos.
Motores a combustão são fontes primárias de PM2,5; maior número de veículos e congestionamentos aumentam emissões por km e a exposição da população.
Acredita que a troca de todos os carros por elétricos reduz automaticamente o PM2,5, sem notar que o enunciado não menciona essa mudança. Além disso, desgaste de freios, pneus e ressuspensão de poeira geram partículas mesmo em veículos elétricos.
Por que engana: Confundir a redução de poluentes de algumas tecnologias ou os benefícios do transporte público com o efeito geral da alta dependência de automóveis particulares.
Acredita que o transporte público não influencia as emissões, ignorando que, quando ele é reduzido, mais pessoas usam carros. Isso aumenta o número de veículos emitindo poluentes.
Raio-X da questão
Poluição atmosférica urbana
avaliacao
Poluentes atmosféricos e emissões · Deslocamentos urbanos e transporte
Revise como as emissões veiculares contribuem para a concentração de partículas finas no ar.
Confundir a redução de poluentes de algumas tecnologias ou os benefícios do transporte público com o efeito geral da alta dependência de automóveis particulares.
educacao_ambiental
tomada_decisao
cotidiano
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