Entre 2012 e 2022, a população de uma cidade brasileira cresceu 40%, enquanto a frota de automóveis aumentou…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar características de países e grupos de países europeus, asiáticos e da Oceania em seus aspectos populacionais, urbanos, políticos e econômicos, e discutir suas desigualdades sociais e econômicas e pressões sobre seus ambientes físico-naturais.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Entre 2012 e 2022, a população de uma cidade brasileira cresceu 40%, enquanto a frota de automóveis aumentou 55%. No mesmo período, a extensão das linhas de ônibus cresceu apenas 8%. Como resultado, o tempo médio diário de deslocamento subiu de 42 para 61 minutos, e a concentração média de material particulado no ar passou de 18 para 29 microgramas por metro cúbico. O material particulado é um poluente associado a problemas respiratórios e cardiovasculares. Com base nos dados apresentados, qual interpretação explica melhor um impacto da urbanização acelerada sobre a qualidade de vida dos habitantes?
- A) O crescimento urbano diminuiu o tempo de deslocamento porque o aumento populacional aproximou moradias e empregos.
- B) O crescimento urbano aumentou a poluição atmosférica, mas não alterou a qualidade de vida por não afetar a saúde.
- C) O crescimento urbano sem expansão proporcional do transporte coletivo elevou os congestionamentos e a poluição atmosférica.
- D) O crescimento urbano reduziu os congestionamentos e a poluição atmosférica ao ampliar a frota de automóveis.
- E) O crescimento urbano preservou a qualidade do ar porque a rede de ônibus acompanhou a expansão da população.
✅ Resposta correta: alternativa C
Resolução passo a passo
- Identifique os dados do enunciado. A população cresceu 40%, a frota de automóveis cresceu 55% e a extensão das linhas de ônibus cresceu só 8%. O tempo médio diário de deslocamento subiu de 42 para 61 minutos e o material particulado passou de 18 para 29 microgramas por metro cúbico. Passo 2: Compare os crescimentos. A demanda por deslocamento e a frota cresceram muito mais do que a oferta de transporte coletivo, o que indica expansão urbana sem infraestrutura proporcional. Passo 3: Relacione com os impactos. Mais carros em vias sem expansão proporcional geram congestionamento, o que aparece no aumento do tempo de deslocamento. Mais veículos circulando também elevam a poluição do ar, o que aparece no aumento do material particulado. Como o enunciado diz que esse poluente está associado a problemas respiratórios e cardiovasculares, o impacto recai sobre a saúde e a qualidade de vida. Passo 4: Avalie as alternativas. A alternativa C está correta, pois une a falta de expansão do transporte coletivo, o congestionamento e a poluição, todos sustentados pelos dados. A alternativa A está errada, pois o deslocamento aumentou e não diminuiu. A alternativa B está errada, pois afirma que a poluição não afeta a saúde, contrariando o próprio enunciado. A alternativa D está errada, pois a frota ampliada aumentou o tempo de deslocamento e a poluição, em vez de reduzi-los. A alternativa E está errada, pois a qualidade do ar piorou (de 18 para 29) e a rede de ônibus não acompanhou a população, que cresceu 40% contra 8% da rede. Passo 5: Conclusão. O gabarito oficial C está coerente com a análise feita, sem divergências.
💡 Dica: Considere os efeitos da urbanização na saúde e bem-estar.
Alternativa por alternativa
Acredita que o aumento populacional aproxima moradias e empregos e, por isso, reduz o tempo de deslocamento. Ignora que o tempo médio subiu de 42 para 61 minutos nos dados apresentados.
Por que engana: Confundir os efeitos positivos da urbanização, como melhorias na infraestrutura, com os negativos, como o aumento da poluição.
Entende que a poluição do ar só seria relevante se alterasse diretamente a saúde, separando meio ambiente de qualidade de vida. O enunciado afirma que o material particulado está associado a problemas respiratórios e cardiovasculares, o que contradiz essa leitura.
A população e a frota de automóveis cresceram mais rapidamente que a rede de ônibus. Paralelamente, aumentaram tanto o tempo de deslocamento quanto a concentração de material particulado. Os dados sustentam a relação entre urbanização acelerada, mobilidade urbana prejudicada e piora da qualidade do ar.
Imagina que mais carros fluem melhor no trânsito e, portanto, reduzem congestionamentos e poluição. Essa intuição do cotidiano ignora que a frota cresceu 55%, que o tempo de deslocamento aumentou e que a concentração de poluentes subiu.
Supõe que a rede de ônibus acompanhou a população só por haver expansão, sem comparar os percentuais. Não percebe que a população cresceu 40% e a rede apenas 8%, e ignora que a concentração de poluentes aumentou de 18 para 29.
Raio-X da questão
impactos da urbanização
diagnostico
impactos da urbanização · qualidade de vida urbana
Revisar os efeitos da urbanização na qualidade de vida.
Confundir os efeitos positivos da urbanização, como melhorias na infraestrutura, com os negativos, como o aumento da poluição.
cidadania_etica
pensamento_critico
cotidiano
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