De que maneira uma morfologia urbana dispersa (baixa densidade e usos segregados) influencia padrões de…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Relacionar o processo de urbanização às transformações da produção agropecuária, à expansão do desemprego estrutural e ao papel crescente do capital financeiro em diferentes países, com destaque para o Brasil.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
De que maneira uma morfologia urbana dispersa (baixa densidade e usos segregados) influencia padrões de deslocamento e emissões de poluentes?
- A) Minimiza emissões; o uso de transporte coletivo é ampliado.
- B) Aumenta distâncias de deslocamento, favorece o uso do automóvel e eleva as emissões de transporte rodoviário.
- C) Promove densidade, reduzindo a dependência de automóveis.
- D) Fomenta caminhadas; melhorias em transporte público são feitas.
- E) Reduz distâncias de deslocamento; incentivo a bicicletas aumenta.
✅ Resposta correta: alternativa B
Resolução passo a passo
- Analise o conceito de morfologia urbana dispersa, caracterizada por baixa densidade populacional e por usos do solo segregados (residência, comércio e trabalho em áreas separadas e distantes entre si).
- Considere a consequência direta dessa configuração sobre os deslocamentos. Se as atividades estão afastadas, as pessoas precisam percorrer distâncias maiores para trabalhar, estudar, comprar e lazer.
- Relacione distâncias longas com o modo de transporte. Em áreas de baixa densidade, o transporte coletivo e os modos ativos (a pé e de bicicleta) tornam-se pouco viáveis, o que favorece o uso do automóvel particular.
- Conecte o uso intensivo de veículos a motor com as emissões. A maior quilometragem percorrida por automóveis e outros veículos rodoviários aumenta a emissão de poluentes atmosféricos, como monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e material particulado.
- Conclua que a alternativa correta é a B, pois ela reúne os três efeitos corretos: aumento das distâncias, favorecimento do automóvel e elevação das emissões do transporte rodoviário.
- Verifique as demais alternativas. A alternativa A está errada porque a dispersão não minimiza emissões nem amplia o transporte coletivo. A alternativa C está errada porque a baixa densidade é o oposto de promover densidade. A alternativa D está errada porque a dispersão dificulta caminhadas e não favorece melhorias no transporte público. A alternativa E está errada porque a dispersão aumenta, e não reduz, as distâncias de deslocamento.
- O gabarito oficial B coincide com a resolução feita de forma independente.
💡 Dica: Analise a relação entre urbanização e mobilidade.
Alternativa por alternativa
O aluno pode imaginar que, por haver menos concentração de pessoas, o trânsito e a poluição diminuem, associando dispersão a menor impacto ambiental. Ele também pode confundir baixa densidade com menor uso de veículos.
Por que engana: Confundir a relação entre morfologia urbana e o aumento das distâncias de deslocamento, acreditando que uma morfologia dispersa minimiza as emissões de poluentes.
Baixa densidade e separação entre moradia, trabalho e serviços tornam viagens mais longas e menos viáveis a pé ou por transporte coletivo, aumentando uso de veículos individuais.
O aluno pode ter lido o enunciado de forma superficial e associado a expressão 'morfologia urbana' a algo compacto e bem planejado, ignorando que o enunciado descreve baixa densidade.
O aluno pode supor que qualquer cidade favorece caminhadas e que melhorias no transporte público decorrem naturalmente de a população estar espalhada, sem considerar que distâncias longas inviabilizam o deslocamento a pé.
O aluno pode ter invertido a relação entre distância e uso da bicicleta, supondo que a bicicleta, por ser um modo barato e ecológico, seria incentivada em qualquer configuração urbana, mesmo com distâncias maiores.
Raio-X da questão
morfologia urbana e poluição
diagnostico
morfologia urbana · poluição do ar
Revisar os impactos da urbanização na mobilidade e no meio ambiente.
Confundir a relação entre morfologia urbana e o aumento das distâncias de deslocamento, acreditando que uma morfologia dispersa minimiza as emissões de poluentes.
ciencia_tecnologia
pensamento_critico
cientifico
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