Como a expansão urbana dispersa (urban sprawl) costuma afetar as distâncias médias de deslocamento dos…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar e caracterizar as dinâmicas das populações, das mercadorias e do capital nos diversos continentes, com destaque para a mobilidade e a fixação de pessoas, grupos humanos e povos, em função de eventos naturais, políticos, econômicos, sociais, religiosos e culturais, de modo a compreender e posicionar-se criticamente em relação a esses processos e às possíveis relações entre eles.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Como a expansão urbana dispersa (urban sprawl) costuma afetar as distâncias médias de deslocamento dos trabalhadores e as emissões provenientes do transporte?
- A) A expansão urbana dispersa diminui a necessidade de transporte privado.
- B) A dispersão aumenta as distâncias percorridas, favorece o uso de veículos particulares e eleva as emissões de CO2 relacionadas ao transporte.
- C) A urbanização compacta aumenta as emissões de CO2 automaticamente.
- D) A distribuição de empregos em áreas centrais reduz a poluição do transporte.
- E) O aumento de transporte público ocorre em áreas urbanas dispersas.
✅ Resposta correta: alternativa B
Resolução passo a passo
- A questão pergunta como a expansão urbana dispersa (urban sprawl) afeta as distâncias de deslocamento dos trabalhadores e as emissões do transporte. Passo 2: Na dispersão urbana, a população e os empregos se espalham por áreas cada vez mais afastadas do centro, com baixa densidade e pouca integração entre moradia, trabalho e serviços. Passo 3: Como os destinos ficam distantes uns dos outros, as viagens diárias ficam mais longas e, na ausência de alternativas de transporte coletivo eficientes, cresce a dependência do carro particular. Passo 4: Mais quilômetros percorridos com veículos particulares significam mais combustível queimado e, portanto, mais emissões de CO2 vinculadas ao transporte. Passo 5: Logo, a alternativa B descreve corretamente os efeitos: aumento das distâncias, favorecimento do uso de veículos particulares e elevação das emissões. Passo 6: A alternativa A está errada porque a dispersão aumenta, e não diminui, a necessidade de transporte privado. A alternativa C está errada porque a urbanização compacta não aumenta as emissões automaticamente; ela tende a reduzir distâncias. A alternativa D está errada porque empregos concentrados em áreas centrais, por si só, não são o que descreve a dispersão, e a afirmação sobre redução de poluição não se sustenta como efeito da dispersão. A alternativa E está errada porque áreas dispersas, com baixa densidade, costumam ter oferta de transporte público mais fraca, não expansão dele. Passo 7: Conclusão: o gabarito oficial B está correto e coincide com a resolução feita de forma independente.
💡 Dica: Analise as consequências da urbanização na mobilidade e no meio ambiente.
Alternativa por alternativa
O aluno supõe que espalhar a cidade torna a vida mais autossuficiente e reduz a necessidade de deslocamentos motorizados, confundindo mais espaço disponível com menos viagens.
Por que engana: Confundir a relação entre urbanização dispersa e a necessidade de transporte, acreditando que ela diminui a dependência de veículos particulares.
Áreas espalhadas reduzem a viabilidade do transporte coletivo e bicicletas, aumentando viagens motorizadas e tempo de deslocamento, o que incrementa emissões por pessoa.
O aluno associa urbanização a mais emissões de forma automática, sem considerar que cidades compactas encurtam distâncias e favorecem modos mais eficientes.
O aluno lê a palavra 'centrais' como sinônimo de solução e acredita que qualquer concentração de empregos reduz poluição, sem relacionar isso ao efeito da dispersão descrito no enunciado.
O aluno imagina que, por haver mais gente espalhada, o transporte público se expande naturalmente, desconsiderando que a baixa densidade torna o serviço menos viável e menos oferecido.
Raio-X da questão
expansão urbana e transporte
avaliacao
expansão urbana · impactos do transporte
Revisar os impactos da urbanização nas distâncias de deslocamento e emissões de transporte.
Confundir a relação entre urbanização dispersa e a necessidade de transporte, acreditando que ela diminui a dependência de veículos particulares.
ciencia_tecnologia
pensamento_critico
cotidiano
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