Em Sociologia urbana, como a massificação do automóvel e o padrão salarial fordista contribuíram para a…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar e caracterizar as dinâmicas das populações, das mercadorias e do capital nos diversos continentes, com destaque para a mobilidade e a fixação de pessoas, grupos humanos e povos, em função de eventos naturais, políticos, econômicos, sociais, religiosos e culturais, de modo a compreender e posicionar-se criticamente em relação a esses processos e às possíveis relações entre eles.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Em Sociologia urbana, como a massificação do automóvel e o padrão salarial fordista contribuíram para a formação de subúrbios no século XX? Cite Henry Ford e relações de consumo.
- A) A desvalorização do trabalho artesanal e local.
- B) A criação de áreas industriais no centro urbano.
- C) Produção em massa de automóveis e salários relativamente estáveis ampliaram acesso ao transporte e ao consumo, permitindo deslocamento residencial para subúrbios.
- D) O aumento do preço dos imóveis no centro das cidades.
- E) A produção agrícola em massa e a mecanização do campo.
✅ Resposta correta: alternativa C
Resolução passo a passo
- Identifique o núcleo da pergunta: como a produção em massa de automóveis (associada a Henry Ford e ao modelo fordista) e os salários relativamente estáveis do padrão fordista contribuíram para a formação de subúrbios no século XX, com ênfase nas relações de consumo.
- Relacione os conceitos. Ford introduziu a linha de montagem, que barateou o automóvel e o tornou acessível a trabalhadores. Ao mesmo tempo, o fordismo pagava salários que permitiam consumir bens duráveis, como o carro e a casa própria. Com isso, famílias passaram a morar longe do centro, em bairros residenciais periféricos, ligados à cidade por automóvel.
- Analise as alternativas. A alternativa C reúne exatamente esses elementos: produção em massa de automóveis, salários estáveis, ampliação do acesso ao transporte e ao consumo e deslocamento residencial para os subúrbios. Ela está correta.
- Por que as outras estão erradas. A: a desvalorização do trabalho artesanal é um efeito da industrialização, mas não explica a formação de subúrbios. B: áreas industriais no centro urbano não tratam de subúrbios; ao contrário, o fordismo tendia a deslocar fábricas para fora do centro. D: o aumento do preço dos imóveis centrais é um possível efeito da urbanização, mas não é a causa apontada pelo modelo fordista-automobilístico. E: a produção agrícola e a mecanização do campo tratam de outro fenômeno, o êxodo rural, e não da expansão suburbana.
- Conclusão. O gabarito oficial C está coerente com a análise.
💡 Dica: Analise a relação entre automóveis e subúrbios considerando o contexto histórico.
Alternativa por alternativa
Confunde a transformação do trabalho produtivo com a causa da expansão suburbana, supondo que a perda do artesanato explique diretamente o deslocamento das famílias para fora do centro.
Por que engana: Confundir a relação entre a produção em massa de automóveis e a mobilidade urbana, ignorando o impacto dos salários estáveis.
Imagina que a industrialização concentrou fábricas no centro e, por isso, empurrou a população para os arredores, sem perceber que o fordismo deslocou as indústrias para fora das áreas centrais.
O fordismo associou produção padronizada e poder de compra salarial; ao tornar o automóvel acessível e viável economicamente, promoveu deslocamentos diários e expansão residencial suburbana.
Pensa que a valorização imobiliária central é a causa direta da formação dos subúrbios, quando o enunciado pede os fatores ligados à massificação do automóvel e ao padrão salarial.
Associa o tema urbano à produção agrícola, sem perceber que a questão trata da cidade e do consumo, e não da mecanização do campo.
Raio-X da questão
subúrbios e consumo
avaliacao
subúrbios e consumo · padrão salarial fordista
Revisar a relação entre industrialização e urbanização no século XX.
Confundir a relação entre a produção em massa de automóveis e a mobilidade urbana, ignorando o impacto dos salários estáveis.
cidadania_etica
pensamento_critico
historico
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