Analisando a cidade de Curitiba, é possível observar um planejamento urbanístico que prioriza a mobilidade…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Relacionar o processo de urbanização às transformações da produção agropecuária, à expansão do desemprego estrutural e ao papel crescente do capital financeiro em diferentes países, com destaque para o Brasil.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Analisando a cidade de Curitiba, é possível observar um planejamento urbanístico que prioriza a mobilidade. Qual o impacto social que essa estratégia pode trazer?
- A) Aumento do uso de carros particulares.
- B) Facilitação do acesso a serviços.
- C) Aumento da poluição do ar.
- D) Desigualdade no acesso ao transporte.
- E) Dificuldade de deslocamento para pessoas com deficiência.
✅ Resposta correta: alternativa B
Resolução passo a passo
- A questão pede o impacto social de um planejamento urbano que prioriza a mobilidade, como o de Curitiba, conhecido pelo transporte coletivo estruturado em corredores exclusivos de ônibus (BRT), terminais de integração e linhas interligadas. Passo 2: Esse tipo de planejamento busca conectar bairros, moradia, trabalho, escolas, postos de saúde e comércio por transporte público rápido e acessível. Passo 3: O impacto social direto é a facilitação do acesso a serviços, pois a população consegue chegar com mais rapidez e menor custo a equipamentos públicos e privados essenciais, o que é a alternativa B. Passo 4: A alternativa A está errada, porque a prioridade à mobilidade coletiva tende a reduzir, e não aumentar, o uso de carros particulares. Passo 5: A alternativa C está errada, porque transporte coletivo eficiente e menos veículos individuais diminuem a emissão de poluentes, sendo um efeito oposto ao indicado. Passo 6: A alternativa D poderia ser lembrada como crítica em outros contextos, mas não é o impacto que a questão busca, já que o objetivo declarado desse planejamento é ampliar o acesso e não criar desigualdade; a questão pede o efeito positivo da estratégia. Passo 7: A alternativa E está errada, porque o sistema de Curitiba inclui ônibus de piso baixo e terminais adaptados, que favorecem a acessibilidade de pessoas com deficiência. Passo 8: Conclusão: a alternativa B é a resposta correta, coincidindo com o gabarito oficial.
💡 Dica: Relacione a mobilidade urbana ao acesso da população a serviços e oportunidades.
Alternativa por alternativa
O aluno supõe que um sistema de transporte melhor torna o carro mais atrativo, confundindo mobilidade com facilidade de uso de veículo particular. Não percebe que a prioridade ao transporte coletivo busca reduzir a dependência do carro.
Melhorar a mobilidade facilita o acesso a serviços essenciais.
O aluno associa qualquer planejamento urbano ao aumento de tráfego e de emissões, pensando que mais deslocamentos sempre significam mais poluição. Não considera que o transporte coletivo eficiente reduz a circulação de veículos individuais.
O aluno foca em uma crítica possível ao modelo, lembrando que nem todos os bairros são igualmente atendidos, e responde pelo problema e não pelo impacto pretendido. Também pode ter lido a pergunta como pedido de limitação da estratégia e não de seu efeito social.
Por que engana: Pode-se confundir os impactos esperados de uma estratégia de mobilidade com problemas urbanos, como poluição, desigualdade de acesso ou dificuldades de deslocamento.
O aluno generaliza a acessibilidade de forma equivocada, imaginando que o transporte priorizado não atende pessoas com deficiência. Não sabe que o sistema de Curitiba adota ônibus de piso baixo e estações adaptadas.
Raio-X da questão
Mobilidade urbana e acesso
avaliacao
Mobilidade urbana e planejamento · Acesso a serviços urbanos
Revise como o planejamento da mobilidade urbana pode influenciar o acesso a serviços e oportunidades.
Pode-se confundir os impactos esperados de uma estratégia de mobilidade com problemas urbanos, como poluição, desigualdade de acesso ou dificuldades de deslocamento.
multiculturalismo
tomada_decisao
cotidiano
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