ENEM - 2014 A urbanização brasileira, no início da segunda metade do século XX, promoveu uma radical alteração…

Questão

ENEM - 2014 A urbanização brasileira, no início da segunda metade do século XX, promoveu uma radical alteração nas cidades. Ruas foram alargadas, túneis e viadutos foram construídos. O bonde foi a primeira vítima fatal. O destino do sistema ferroviário não foi muito diferente. O transporte coletivo saiu definitivamente dos trilhos. JANOT, L. F. **A caminho de Guaratiba.** Disponível em: www.iab.org.br. Acesso em: 9 jan. 2014 (adaptado). A relação entre transportes e urbanização é explicada, no texto, pela A relação entre transportes e urbanização é explicada, no texto, pela

1. A) Retirada dos investimentos estatais aplicados em transporte de massa.
2. B) Demanda por transporte individual ocasionada pela expansão da mancha urbana.
3. C) Presença hegemônica do transporte alternativo localizado nas periferias das cidades.
4. D) Aglomeração do espaço urbano metropolitano impedindo a construção do transporte metroviário.
5. E) Predominância do transporte rodoviário associado à penetração das multinacionais automobilísticas.

✅ Resposta correta: alternativa E

Resolução passo a passo

1. O texto descreve a urbanização brasileira do início da segunda metade do século XX, marcada pelo alargamento de ruas e pela construção de túneis e viadutos. Esses investimentos favoreciam a circulação de veículos particulares. Passo 2: Ao mesmo tempo, o bonde e o sistema ferroviário, que eram transportes coletivos sobre trilhos, foram abandonados, e o texto afirma que o transporte coletivo saiu definitivamente dos trilhos. Passo 3: Essa substituição do transporte sobre trilhos pelo rodoviário está ligada à expansão da indústria automobilística no Brasil, com a presença de montadoras multinacionais, que incentivaram o uso do automóvel e do ônibus. Passo 4: Por isso, a alternativa correta é a E, pois ela relaciona a predominância do transporte rodoviário à atuação das multinacionais automobilísticas. Passo 5: A alternativa A está errada porque a retirada de investimentos não é a explicação dada pelo texto, que fala em adaptação da cidade ao automóvel. Passo 6: A alternativa B está errada porque o texto não diz que a demanda por transporte individual surgiu naturalmente da expansão urbana; ele mostra o poder público e o mercado priorizando a circulação de carros. Passo 7: A alternativa C está errada porque o transporte alternativo nas periferias não aparece no texto, que trata das transformações nas áreas centrais e no sistema de trilhos. Passo 8: A alternativa D está errada porque o texto não menciona a impossibilidade de construir metrô por causa da aglomeração urbana; ele fala na destruição do bonde e das ferrovias.

💡 Dica: Leia atentamente o texto para identificar a relação mencionada.

Alternativa por alternativa

Raio-X da questão

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