Desde o início de 2019, testemunhamos dois acidentes aéreos fatais para celebridades no Brasil. Para que haja…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Avaliar e prever efeitos de intervenções nos ecossistemas, e seus impactos nos seres vivos e no corpo humano, com base nos mecanismos de manutenção da vida, nos ciclos da matéria e nas transformações e transferências de energia, utilizando representações e simulações sobre tais fatores, com ou sem o uso de dispositivos e aplicativos digitais (como softwares de simulação e de realidade virtual, entre outros).
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Desde o início de 2019, testemunhamos dois acidentes aéreos fatais para celebridades no Brasil. Para que haja voo em segurança, são necessárias várias condições referentes às forças que atuam em um avião. Por exemplo, em uma situação de voo horizontal, em que a velocidade da aeronave se mantenha constante, (UECE 2019)
- A) a soma de todas as forças externas que atuam na aeronave é não nula.
- B) a soma de todas as forças externas que atuam na aeronave é maior que seu peso.
- C) a força de sustentação é maior que seu peso.
- D) a soma de todas as forças externas que atuam na aeronave é nula.
✅ Resposta correta: alternativa D
Resolução passo a passo
- O enunciado descreve um voo horizontal com velocidade constante. Isso significa que a aeronave não acelera nem em módulo nem em direção, ou seja, sua aceleração é zero.
- Pela segunda lei de Newton, a soma vetorial das forças externas é igual à massa vezes a aceleração (Fr = m·a). Como a aceleração é zero, a resultante das forças externas é zero.
- Portanto a alternativa D está correta: a soma de todas as forças externas que atuam na aeronave é nula. Isso é a primeira lei de Newton (inércia) aplicada ao avião em equilíbrio.
- A alternativa A está errada, pois afirma que a resultante é não nula, o que produziria aceleração, contrariando a velocidade constante.
- A alternativa B está errada, pois a resultante não pode ser maior que o peso; a resultante é zero, e o peso é apenas uma das forças que compõem o somatório.
- A alternativa C está errada, pois em voo horizontal a sustentação equilibra o peso (ambos com mesmo módulo), e não é maior que ele; se fosse maior, o avião subiria.
- Conclusão: em voo horizontal retilíneo e uniforme, as forças se equilibram, a resultante é nula e a alternativa correta é a D, em concordância com o gabarito oficial.
💡 Dica: Analise as forças atuantes no voo horizontal com velocidade constante.
Alternativa por alternativa
O aluno acredita que, para manter o avião em movimento, é preciso haver uma força resultante não nula, confundindo a força que mantém o movimento com a resultante das forças externas.
O aluno compara a resultante das forças com o peso do avião, como se a resultante devesse superar o peso para o voo se manter, sem perceber que a resultante é nula em velocidade constante.
O aluno associa a manutenção do voo à ideia do senso comum de que o avião precisa de sustentação maior que o peso, esquecendo que essa condição produziria subida e não voo horizontal.
CORRETA. A soma de todas as forças externas é nula para que a aeronave mantenha velocidade constante em voo horizontal, conforme a primeira lei de Newton.
Raio-X da questão
forças no voo horizontal
reforco
força e movimento
Estude equilíbrio de forças e movimento uniforme.
Confundir que a velocidade constante implica ausência de forças atuantes.
pensamento_critico
cotidiano
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