Agravada este ano pelo fenômeno El Niño, a seca sazonal da Amazônia, que levou os rios aos menores níveis da…
Publicado por Alexandre Lombardi dos Santos, fundador do GeraProva
Analisar e caracterizar as dinâmicas das populações, das mercadorias e do capital nos diversos continentes, com destaque para a mobilidade e a fixação de pessoas, grupos humanos e povos, em função de eventos naturais, políticos, econômicos, sociais, religiosos e culturais, de modo a compreender e posicionar-se criticamente em relação a esses processos e às possíveis relações entre eles.
Fonte: Base Nacional Comum Curricular (MEC).Questão
Agravada este ano pelo fenômeno El Niño, a seca sazonal da Amazônia, que levou os rios aos menores níveis da história, atrapalha o transporte de pessoas e mercadorias num momento em que os portos das regiões Norte e Nordeste, que formam o chamado Arco Norte, respondem por mais de 37% das exportações de soja e milho, principais itens da safra nacional de grãos. Nos últimos dez anos, essa rota de escoamento mais do que duplicou sua participação na logística nacional. Os portos das regiões Sudeste e Sul formam o Arco Sul, sendo o Porto de Santos (SP) ainda a principal porta de saída de grãos. Mas a tendência é que a via no norte do país siga ganhando importância porque, quanto mais acima do paralelo 16º Sul estiver a mercadoria, mais vale a pena exportar pelo Arco Norte. O CAMINHO DAS EXPORTAÇÕES DE GRÃOS (participação percentual nas exportações de soja e milho) 2009 16,6 Arco Norte 83,4 Arco Sul 2010 13,6 Arco Norte 86,4 Arco Sul 2011 14,2 Arco Norte 85,8 Arco Sul 2012 14,6 Arco Norte 85,4 Arco Sul 2013 13,2 Arco Norte 86,8 Arco Sul 2014 15,2 Arco Norte 84,8 Arco Sul 2015 19,5 Arco Norte 80,5 Arco Sul 2016 19,4 Arco Norte 80,6 Arco Sul 2017 24,8 Arco Norte 75,2 Arco Sul 2018 26,2 Arco Norte 73,8 Arco Sul 2019 28,6 Arco Norte 71,4 Arco Sul 2020 31,9 Arco Norte 68,1 Arco Sul 2021 31,1 Arco Norte 68,9 Arco Sul 2022 37,1 Arco Norte 62,9 Arco Sul VINICIUS NEDER Adaptado de O Globo, 05/11/2023. Em menos de duas décadas, verifica-se uma alteração logística na exportação de grãos no território brasileiro. Essa alteração é explicada, principalmente, pelo seguinte processo socioespacial: (UERJ 2025)
- A) utilização de modernas tecnologias de cultivo
- B) incorporação de novos espaços produtivos
- C) eliminação de antigas práticas predatórias
- D) recuperação de velhas ferrovias de carga
✅ Resposta correta: alternativa B
Resolução passo a passo
- Leia o enunciado com atenção. O texto fala de uma mudança na logística de exportação de grãos: a participação do Arco Norte (portos do Norte e Nordeste) cresce, enquanto o Arco Sul (Sudeste e Sul, com Santos à frente) perde peso. O próprio texto indica que a tendência é a via do norte ganhar importância.
- Identifique a causa do processo. A pergunta pede o processo socioespacial que explica principalmente essa alteração. Nos dados, a participação do Arco Norte sobe de 16,6% (2009) para 37,1% (2022). Esse salto acompanha a expansão da fronteira agrícola para o Norte, Nordeste e Centro-Oeste, com novas áreas de cultivo de soja e milho sendo incorporadas à produção. Quando a produção se desloca para novos espaços, a rota de escoamento mais próxima desses espaços, o Arco Norte, passa a ser mais vantajosa. Por isso a alternativa correta é a B, incorporação de novos espaços produtivos.
- Analise as alternativas erradas. A alternativa A trata de tecnologia de cultivo, que não explica a mudança de rota de exportação. A alternativa C fala em eliminar práticas predatórias, processo que não aparece no texto nem explica o deslocamento dos portos. A alternativa D cita a recuperação de ferrovias, que não é o processo central mencionado nem os dados mostram isso.
- Conclusão. A alteração logística decorre da expansão da produção para novas áreas, o que torna os portos do Norte mais competitivos, como indica o critério de distância em relação ao paralelo 16º Sul.
💡 Dica: Analise o gráfico e o texto para identificar a mudança no espaço produtivo.
Alternativa por alternativa
O aluno associa a mudança logística ao avanço tecnológico no cultivo, imaginando que produtividade maior altera automaticamente a rota de exportação.
Por que engana: Confundir aumento da participação dos portos com modernização tecnológica ou recuperação de ferrovias, sem considerar a expansão territorial da produção.
CORRETA. A alteração logística ocorre devido à incorporação de novos espaços produtivos no Norte do país, o que aumenta a importância do Arco Norte na exportação.
O aluno supõe que o fim de práticas agrícolas predatórias explicaria o crescimento do Arco Norte, sem relacionar a mudança a um processo de expansão espacial da produção.
O aluno pensa que o crescimento de uma rota de exportação depende da recuperação de ferrovias antigas, ignorando que o texto trata do deslocamento da produção e da distância dos portos.
Raio-X da questão
alteração logística exportação grãos
avaliacao
interpretação de gráficos · processos socioespaciais
processos socioespaciais e logística de exportação
Confundir aumento da participação dos portos com modernização tecnológica ou recuperação de ferrovias, sem considerar a expansão territorial da produção.
educacao_ambiental
pensamento_critico
cotidiano
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